Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
Pitane kuva

Päivän aikana kuljettu matka määrää suurelta osin sen, minkä kulkuvälineen valitsemme.

Vaikka olemme edelleen koronapandemian pyrstössä, seuraava kriisi raivoaa jo. Samalla kun euroalueen ylle kerääntyy tummia pilviä, Ukrainan sodan taloudellisten seurausten ja korkean inflaation muodossa, me Alankomaissa kohtaamme ilmastokriisin, energiakriisin, kansalaisten ja poliitikkojen välisen luottamuskriisin, käsistä riistäytyvä pakolaiskriisi. , maatalouskriisi, typpikriisi, tukikriisi, asuntomarkkinakriisi, henkilöstökriisistä puhumattakaan.

Kriisi on joka tapauksessa suuri hätätilanne, jossa minkä tahansa järjestelmän toiminta häiriintyy vakavasti. Millaisen kriisin nimeämmekin, me Alankomaissa olemme myös yhtä mieltä siitä, että hallituksen on tehtävä asialle jotain. Sitä odotellessa saatamme olla täysin huolissamme toisesta ilmaantuvasta ilmiöstä. Liikenneruuhkaongelma ja ruuhka.

hallitus

ANWB odottaa "pysyvää liikenneruuhkaa" ja tiheämpää "puskurista puskuriin" -ajoa. On selvää, että Alankomaiden saavutettavuus on asetettava etusijalle. Kuten Alankomaissa on tapana, ANWB haluaa myös hallituksen laativan toimintasuunnitelman lyhyellä aikavälillä. Aiemmin törmäsimme sanaan typpikriisi ja sen seurauksena MIRT:n (Infrastruktuuri, aluesuunnittelu ja liikenne) monivuotisen ohjelman neljätoista hanketta ei pystytä toteuttamaan ajoissa typen asiantuntijoiden puutteen vuoksi. Tämä käy ilmi kirjeestä, jonka I ja W. ministeri Harbers lähetti parlamentille.

ANWB tunnustaa typpiongelman monimutkaisuuden, mutta uskoo, että Alankomaiden saavutettavuus on asetettava etusijalle ja että liikenteen sujuvuutta olisi edistettävä typpirajoituksista huolimatta. Paikallisten toimenpiteiden lisääntymisen estämiseksi kansallisten poliitikkojen tulisi ottaa tämä hallintaansa ja laatia suunnitelma lyhyellä aikavälillä. Jos toimiin ei ryhdytä nyt, on olemassa vaara, että Alankomaat ajautuu karille kaikilla siihen liittyvillä taloudellisilla ja sosiaalisilla seurauksilla.

Lue myös  Valtion työntekijät: vihreä valo kestävämmälle matkustamiselle ja pyöräilylle palkitaan

Liikkuvuus on välttämätöntä yhteiskuntaan osallistumisen takaamiseksi. Typpi- ja ilmastokriisi antavat meille mahdollisuuden lähestyä liikkuvuutta eri tavalla. Ensimmäinen vaatimus on, että aiomme vähentää, vähemmän kilometrejä ja ennen kaikkea lisää läheisyyttä. Asfalttikilometrien karsinnan pitäisi varmistaa, että voimme liikkua: enemmän kävellen, pyörällä, joukkoliikenteellä tai yhteisesti.

(Teksti jatkuu kuvan alla)
Kaikkien pitäisi voida käyttää yhteistä liikkuvuutta.

kestävyys

Nykyinen liikkumiskäyttäytyminen vaarantaa lastemme ja lastenlastemme liikkumismahdollisuudet tulevaisuudessa. Kuvailemme kestävää liikkuvuutta riittäväksi liikkuvuudeksi osallistuaksemme täysipainoisesti sosiaaliseen elämään ilman, että yksilöllisen liikkumiskäyttäytymisemme kielteiset seuraukset haittaavat muiden liikkuvuutta lyhyellä tai pitkällä aikavälillä.

Kun automatka on väistämätön, valitsemme yhteisauton, jaamme kyydin muiden kanssa ja varmistamme vähiten saastuttavan auton. Ehkä voimme myös syventyä MaaS-konseptiin. Vältämme turhaa matkustamista niin paljon kuin mahdollista valitsemalla esimerkiksi etätyön ja huomioimme tietoisesti matkustuskäyttäytymisemme. Jaettu liikkuvuus voi auttaa tässä.

ratkaisun parissa työskenteleminen

Jaettu liikkuvuus on tulevaisuutta ja tarjoaa enemmän vaihtoehtoja matkustajan toiveiden täyttämiseksi. Tämä tarkoittaa kaikkea liikkuvuutta, joka on kaikkien saatavilla ja jota käytätte usein yhdessä. Tämä voi olla bussi tai juna, mutta myös taksi, yhteinen auto tai yhteinen polkupyörä. Myös ratsastus jonkun kanssa sopii jaettuun liikkuvuuteen.

Lue myös  ANWB: Yrittäjät valitsevat joukoittain jaetun liikkuvuuden

Kaikkien pitäisi voida käyttää yhteistä liikkuvuutta. Tämä koskee fyysistä esteettömyyttä, kuten pyörätuolin käyttäjiä, mutta myös henkistä esteettömyyttä. Meidän on poistettava vammaisten matkustajien kohtaamia esteitä mahdollisimman paljon. Eri matkustajaryhmien tarpeisiin vastaaminen on edelleen välttämätöntä. Tämä ei tarkoita, että kaikkien pitäisi hyödyntää jaettua liikkuvuutta.

Meidän on ymmärrettävä, että auto on edelleen tärkeä kulkuväline monille ihmisille. Mutta yhteisellä liikkuvuudella voimme tarjota kaikille matkustajille vaihtoehdon, jotta jokainen voi itse päättää, haluaako osallistua kriisin ratkaisuun. Meidän ei pidä odottaa kaikkea hallitukselta, olemme itse ratkaisevia lenkkejä ratkaisussa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit: