Pyöräilijä ei halua joutua hallinnollisten rajojen ja vakuutuslaatikoiden esteeksi.
Virkistyspyöräilyyn ja yleisemmin maaseutualueiden pyöräilyyn voidaan saada merkittäviä hyötyjä lisäämällä koordinaatiota ja yhteistyötä eri politiikan alojen ja alueiden välillä. Kattojärjestö Fietsplatform pyytää siksi yhdessä ANWB:n, Fietsersbondin ja pyöräilyyhdistyksen NTFU:n kanssa yhtenäistä politiikkaa politiikan alojen ja alueiden välillä. Yhteisjärjestöt kannattavat yhtenäistä näkemystä pyöräilystä ja pyöräilyinfrastruktuurista. Vetoomus on osa laajempaa Top 10:tä, jossa on suosituksia vapaa-ajan pyöräilystä ja jonka organisaatiot esittelivät tänä kesänä.
Integroitu pyöräilynäkemys
Mahdollisuudet ovat pääasiassa yhdistämällä politiikka ja resurssit reittien luomiseen liikkuvuuspolitiikkaan. ”Pyöräilyn ja pyöräilyinfrastruktuurin integroidulla visiolla – tai paremminkin: aktiivisella liikkuvuudella – on mahdollista siirtyä ympäristöpolitiikan kanssa kohdistetusti. Ihannetapauksessa tätä visiota tukee myös urheilupolitiikka ja tavoite saada ihmiset liikkumaan enemmän”, sanoo Bicycle Platformin johtaja Eric Nijland.
Integroitu näkemys antaa pohjan tasapainon etsimiselle ja löytämiselle myös muissa tilatehtävissä, kuten erityisesti rakennuspolitiikassa ja luontopolitiikassa (maaseutuohjelma). Alankomailla on edessään suuri asuntohaaste, joka koskee miljoona asuntoa 10 vuoden sisällä, ja lähes kaikki ovat kaupunkialueilla. Tämä johtaa ylimääräisiin matkoihin, jotka rasittavat sekä kaupungin että maaseudun saavutettavuutta. Se auttaa huolella puuhailemaan laadukasta ja liikuntaystävälliseksi suunniteltua elinympäristöä. Mahdollisuus pyöräillä turvallisesti ja houkuttelevasti on olennainen osa tätä!
Kokonaisvaltainen ajattelu
Pyöräreitit, jotka tunnettiin aiemmin myös nopeina pyöräreiteinä, ovat alueellisia pyöräilyreittejä, joilla voit pyöräillä mukavasti ja viipymättä paikasta A paikkaan B. Tarkoituksena on edistää työmatkapyöräilyä Alankomaissa. Tämä näkemys on kuitenkin vanhentunut; kun taas pyöräilijän reitti tarjoaa paremman saavutettavuuden työmatkakohteisiin, se on tapa vapaa-ajan pyöräilijöille mukavasti pyöräillä maaseudulle.
Hyvä esimerkki on 17 kilometriä pitkä RijnWaalpad Arnhemin ja Nijmegenin välillä. Reitti yhdistää kaksi suurta kaupunkia ja niiden välissä olevat keskustat. Viikonloppuisin täällä on nyt vilkkaampaa kuin arkisin, kun taas tämä infrastruktuuri on rakennettu työmatkaa varten. Näiden reittien rakentaminen vaatii kokonaisvaltaista ajattelua. Verkoston kehittämisen tavoitteena oli utilitaristinen käyttö eli infrastruktuurin rakentaminen, mutta virkistyskäyttöön keskittyminen edellyttää kokemusta eli miellyttävää asfalttia houkuttelevassa ympäristössä, jossa on mahdollisuudet nauttia ympäristöstä.
Miellyttävä asfaltti
Moottoripyöräilijät ovat valmiita kiertämään 10–15 % miellyttävämpää reittiä kohden; vapaa-ajan pyöräilijöille miellyttävä reitti on pyörän selkään nousemisen edellytys. Viime talvena Houtenin kunnan taajaman ulkopuoliset pyöräreitit varustettiin viherpeitteellä. Schalkwijkseweg, Groeneweg ja Oud Wulfseweg saivat vihreän metamorfoosin tehdäkseen pyöräreitistä entistä houkuttelevamman.
Puurivit, pensasaidat ja pensasaidat voivat tarjota suojaa kovassa tuulessa, varjoa auringossa ja jonkin verran suojaa sateessa. Ne lisäävät myös pyöräilijän "ulkoilua". Hyvä esimerkki integroidusta ajattelusta. Visio, joka yhteistyöorganisaatioiden mukaan on välttämätön virkistyspyöräilyn pitämiseksi miellyttävänä ja turvallisena sekä polkupyörän käytön edistäminen entisestään.
Top 10 vapaa-ajan pyöräilyä
Vapaa-ajan pyörän käyttö on ollut kasvussa jo vuosia. Pyöräilijöitä haittaa väkijoukko ja he haluavat lisää turvallisuutta ja mukavuutta pyöräteillä ja teillä. Hallituksella on tässä tärkeä rooli. Seuraavat osavaltiovaalit pidetään ensi vuoden maaliskuussa. Tämä tarjoaa mahdollisuuden asettaa uusia prioriteetteja. Sateenvarjoorganisaatio Fietsplatform kokosi tämän vuoksi vapaa-ajan pyöräilyn Top 10:n yhdessä ANWB:n, Fietsersbondin ja pyöräilyyhdistyksen NTFU:n kanssa. Tämä tarjoaa konkreettiset kädensijat ja suositukset matkalla vaaleihin. Yhteinen pyyntö: sisällyttäkää kohdat vaaliohjelmiin ja sitten tulevaan valtuustosopimukseen mukaan Pyöräilyalustan kattojärjestö.
