De ynspeksje foar minsklike omjouwing en ferfier (ILT) hat in sinjaalrapport opsteld oer drone-ynsidinten. Yn it sinjaalrapport neamt de ILT dat it risiko fan botsingen tusken rekreative drones en bemande loftfeart yn 't bysûnder is ferhege. It tanimmend oantal rekreative drones yn sirkulaasje draacht in ferhege risiko.
Yn it rapport identifiseart de ILT, fia it Buro foar Aviation Incidents Analysis (ABL), dat it risiko op botsing tusken rekreatyf brûkte drones en bemande loftfeart nimt ta.
Sân rapporten fan hast botsingen tusken drones en bemanne loftfeart waarden yn 2018 ûntfangen. Drones, brûkt foar rekreative doelen, fleane heger en heger, fier boppe de tastiene limyt fan 120 meter. D'r is in groeiend oantal rapporten oer drones dy't ûnder oaren by runways op Schiphol binne waarnommen.
De tanimming fan it oantal rapporten lykas sinjalearre troch de ILT is soargen. Loftfeiligens en feiligens op 'e grûn komme altyd earst. It gebrûk fan drones biedt in protte kânsen. Bygelyks, as it giet om tafersjoch, slimme logistyk as ynspeksje fan swier tagonklike punten, kinne drones rappe en effisjinte ark wêze. Drones binne lykwols relatyf nij, en in soad bliuwt te learen oer drone-operaasjes en flechtbetrouberens.
It is dêrom goed dat de ABL dizze wichtige nije sektor yn 'e loftfeart aktyf kontroleart en dat rapporten wurde makke. Mear gegevens binne nedich om de analyze troch de ABL robúster te meitsjen. Dêrom is it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear in projekt begon mei NLR om struktureel gegevens fan 'e dronesektor struktureel te sammeljen, wylst tagelyk de lêst foar dizze sektor minimaal wurdt.
Lês ek:
Amsterdam ûndersiket drone-hubs, plakken wêr't drones kinne opstappe en lân
