De ynspeksje foar minsklike omjouwing en ferfier (ILT) fierde koartlyn in ûndersyk nei ferljochting fan auto's by (auto) hannelers. It ûndersyk waard útfierd yn 'e kontekst fan in EU-tafersjochprojekt mei de kontekst fan merke tafersjoch op ferkearsprodukten, en rjochte spesifyk op' e ferkeap fan auto-lampen foar eksterne ljochting.
Resultaten fan 'e ILT-stúdzje
De minister fan ynfrastruktuer en wetterbehear, van Nieuwenhuizen Wijbenga, jouwt oan dat it ûndersyk troch de ILT is kontrolearre op de oanwêzigens fan it saneamde E-merk op 'e ferljochting. Allinich E-markearre ferljochting kin brûkt wurde op iepenbiere diken.
It E-merk tsjinnet ferskate doelen. Oan 'e iene kant soarget it foar feiligens foar oare ferkearsdielnimmers, om't de ferljochting oan ferskate technyske easken moat foldwaan, en oan' e oare kant it stribbet nei in nivo-spielfjild, om't dizze easken jilde foar alle fabrikanten dy't wolle ferheegjen auto's op 'e EU.
Ferljochting fan auto's sûnder E-merk kin ferkocht wurde, bygelyks as it spesjaal is ûntworpen foar gebrûk op in spoar, mar it kin net brûkt wurde op iepenbiere diken. It moat wurde opmurken dat de fabrikant dy't de ferljochting ûntwerpt bepaalt wêr't it foar bedoeld is.
Ut it ûndersyk die bliken dat de (auto) hannelers ferkochte ferkearsferljochting besochten sûnder in E-merk. Om de konsumint te ynformearjen dat dizze lampen net moatte wurde brûkt op iepenbiere diken, hawwe se sels op 'e ferpakking oanjûn dat dit net tastien is. Dizze bedriuwen oannommen dat se de konsumint korrekt hienen ynformeare en dat it oan 'e konsumint wie om te kiezen hokker type ferljochting waard oankocht foar hokker doel. De bedriuwen hannelen op dizze manier op basis fan eardere kommunikaasje mei it ILT.
Ferkearde kommunikaasje fan 'e ILT
De ILT hat earder oanjûn dat sokke ferljochting dy't it E-mark net droegen koe wurde ferkocht, salang't it waard dúdlik makke foar in klant (ynklusyf de konsumint) dat dizze ferljochting foar auto's net kin wurde brûkt op iepenbiere diken. Dizze ynterpretaasje fan 'e wetjouwing bewiisde lykwols ferkeard tidens it EU-tafersjochprojekt. Allinich de fabrikant kin bepale wêrfoar de ferljochting is makke en net de ymporteur of distributeur.
De ILT hat de oanbelangjende bedriuwen ynformearre dat dit net tastien is en dat alle ferkearprodukten ferkocht foar gebrûk op iepenbiere diken moatte foldogge oan de wetlike easken dy't oan it produkt binne steld. Dit betsjut dat it produkt in E-mark moat drage, befestige troch de fabrikant.
Om't kommunikaasje yn it ferline oars west hie, wie de ILT net (noch) hanthavene. D'r binne gjin oanwizings dat d'r gjin risiko's binne foar ferkearsfeiligens. Ut ûndersiken mei de plysje die bygelyks bliken dat gjin gegevens bekend binne oer ûngelokken dy't fuortkomme út it gebrûk fan autoferljochting sûnder in E-merk.
Folgje aksjes
De ILT hat de belutsen bedriuwen oant 1 novimber jûn om dingen oan te passen. Bedriuwen kinne fan 1 novimber ôf noch in ynspeksje ferwachtsje. De ILT sil sawol konsuminten as oare spilers op dizze merk leverje, lykas de ANWB, Bovag, de Consumers 'Association en Veilig Verkeer Nederland, mei fierdere ynformaasje oer dizze autoferljochting.
Lês ek: As jo ynnovearje wolle, moatte jo weagje risiko's te nimmen
