Reisyndustry ANVR, dy't sa'n 20.000 reisprofessionals brûkt, is ien fan 'e pear sektoaren dy't no al mear as seis moanne stilstiet. Nettsjinsteande dizze krisistiid mei in omsetferlies fan mear as 80%, behâldt de sterk troffen sektor syn perspektyf op lange termyn. De Nederlanners wolle ommers op fakânsje; mar mei in wrâld op 'oranje' is dit foar no net mooglik. Allinich regearingsmaatregels, ynklusyf in bonebank en de krekte maatregels fan in 3rd needpakket, kinne reisbedriuwen helpe om dizze heul drege perioade te brêgjen.
'Mei in ynkommenferlies fan mear as 80% (en foar bedriuwen dy't reizen organisearje nei ynterkontinintale bestimmingen is dit noch heger), is de sektor folle grutter - yn' e no lekte plannen foar in nij 3e ekonomysk needpakket - it kritearium fan 30% ynkomstenferfal. De byhearrende legere NOW-regearbydrage fan 70-80% helpt spitigernôch lykwols in protte reisbedriuwen net genôch en kin se noch fermoardzje. It lekte útstel om dit 3e needpakket oant de folgjende simmer rinne te litten soe in geweldige stap wêze om bedriuwen troch de winter te helpen, mar is net genôch, 'sei Walter Schut, adjunkt-direkteur fan ANVR.
Neist dizze stap ropt de reisyndustry al moannen op sektorspesifike maatregels fan 'e regearing; stipe dy't de regearing al oan it begjin fan 'e krisis hat tasein.
Ien fan 'e sektorspesifike maatregels dy't diels kinne helpe is it plan dat garânsjefûns SGR en ANVR hawwe yntsjinne by it Ministearje fan Ekonomyske Saken om in bonebank op te rjochtsjen. De fluch yntrodusearre en goed trochtochte reisbonnen mei SGR-garânsje, foar de konsumint waans reis is of wurdt annulearre, moatte 'ier of letter' werombetelle wurde oan 'e reizger.
Om bedriuwen net te litten úteinlik ynstoarten, soene bedriuwen by steat wêze kinne jild te liene fia SGR mei de oerienkomst dat dit bedrach yn in oantal jierren wurdt werombetelle. Hjirmei kin it reisbedriuw driuwend bliuwe en kin de konsumint krije wêr't hy rjocht op hat en kin de skea oan SGR en de regearing (yn gefal fan fallisseminten fan bedriuwen) op dizze manier wurde beheind.
De ANVRreisesektor wrakselet, bliuwt kreatyf en sjocht perspektyf, mar sil ynkoarten trochgean kinne mei it organisearjen fan prachtige reizen foar Nederlanners as se no finansjeel stipe wurde troch de regearing. Dat kin it behâld betsjutte fan 20.000 banen wêrfoar't de regearing dan gjin foardielen hoecht te beteljen.
Lês ek: Regionale Air Antwerpen stelt plande flechten mei twa wiken út
