Eindhoven Airport ûndersiket oft it har hjoeddeistige kategory I foar Instrument Landing System (ILS) sil opwurdearje, sadat fleantugen ek kinne opstygje en lâne op Eindhoven Airport mei min of minder sichtberens yn minne waarsomstannichheden. De reden hjirfoar is de earnstige steuringen yn it loftferkear op en fan Eindhoven Airport as gefolch fan min sicht yn kombinaasje mei de lege kategory ILS fan 'e baan dy't ferline jier plakfûn.
As tarieding op in ferantwurde beoardieling fan in mooglike upgrade fan it Instrument Landing System (ILS) nei in hegere kategory, wurde ferskate ûndersiken en diskusjes útfierd. Bygelyks waard de loftfeartmaatskippijen frege hokker kategory se foarkar hawwe, en yn gearwurking mei it Ministearje fan Definsje (de eigner fan 'e lanningsbaan) wurdt ûndersocht hokker oanpassingen oan' e baan en op 'e fleanfjild binne ferplicht om in hegere ILS-kategory mooglik te meitsjen. De kosten foar de oanlis en ûnderhâld fan in upgrade wurde ek yn kaart brocht.
Neist it ministearje fan definsje wie ek de ekspertize fan Schiphol en Air Traffic Control the Netherlands (LVNL) ynskeakele foar it ûndersyk. Op it stuit liket it ferstannich in mooglike upgrade te keppeljen oan grut ûnderhâld fan 'e baan. Dit is op it stuit pland foar 2025. Dit sil foarkomme dat de startbaan twa kear langer moat wurde sletten en dat oanpassingen yn 'e boppelaach fan' e baan wurde annulearre. De lofthaven fan Eindhoven ferwachtet yn 'e hjerst fan 2021 in beslút te nimmen oer in mooglike upgrade fan it Instrument Landing System (ILS).
It Instrument Landing System (ILS) is in radionavigaasjesysteem dat piloaten brûke om te lânjen. In presys oanpak fan 'e baan kin wurde útfierd mei de ILS. De ILS hat trije kategoryen (kategory IIIB is de meast útwreide). Op lofthavens mei dizze kategory ILS kinne jo lânje sûnder sicht op 'e lanningsbaan. Eindhoven Airport hat op it stuit in ILS-kategory I. Op Eindhoven Airport piloaten hawwe in minimum sicht op 'e baan 550 meter nedich om lânje te kinnen.
