De recyclingfergoeding foar personenauto's en lichte kommersjele auto's per 1 jannewaris 2022 is € 25. De RAI Association en ARN hawwe dit koartlyn bekend makke. De hjoeddeiske recyclingfergoeding is € 30. De ôfname fan € 5 is mooglik tank oan 'e ynfiering fan' e universeel binende deklaraasje (avv). Sûnt 1 maaie fan dit jier jildt de recyclingfergoeding foar alle passazjiers- en lichte kommersjele auto's dy't in Nederlânske registraasje hawwe. De recyclingsbydrage jildt dêrom ek foar de mear dan 200.000 auto's en lichte kommersjele auto's dy't elk jier út it bûtenlân wurde ymporteare, wat betsjuttet dat de bydrage per auto kin wurde fermindere. De behearskosten dy't dielnimmende ymporteurs betelje oan ARN foar it sammeljen en recycling fan Li-ion-batterijen foar hybride en folslein elektryske auto's sille trochgean te fallen. De fermindering is sawat 50%, ôfhinklik fan it gewicht fan 'e batterij. De wichtichste reden is dat de gemiddelde batterijlibben langer is dan ferwachte op basis fan hjoeddeistige ynsjoggen.
Hege recyclingprestaasjes
De recyclingsbydrage op auto's makket it mooglik om te foldwaan oan 'e wetlike ferplichting fan teminsten 95% recycling fan auto's ynklusyf werbrûken. Alle auto's yn Nederlân wurde duorsum recycleare en sawat alle restmaterialen wurde goed brûkt. Bedriuwen foar it ûntmanteljen fan auto's, shredderbedriuwen en recyclingbedriuwen hawwe de lêste jierren tegearre in recyclingsnelheid berikt fan sawat 98%.
Ferleging fan behearbydragen foar Li-ion-oandriuwingsbatterijen
De behearskosten dy't dielnimmende autoimporteurs betelje oan ARN foar it sammeljen en recyclen fan Li-ion-batterijen út hybride en folslein elektryske auto's sille takom jier flink falle. De fermindering is sawat 50%, ôfhinklik fan it gewicht fan 'e batterij. De wichtichste reden hjirfoar is dat de gemiddelde batterijlibben langer is dan ferwachte op basis fan hjoeddeistige ynsjoggen. As gefolch dêrfan wurde minder en letter rydbatterijen weromjûn foar recycling dan earder waard beskôge. Dit betsjut dat de kosten foar sammeljen en recycling folle letter wurde makke. Derneist wurdt ferwachte dat de recyclingkosten oer dizze langere perioade sille ferminderje fanwegen technologyske ûntwikkelingen en skaalbesparingen. Om dizze reden kinne de behearskosten dy't dielnimmende ymporteurs betelje oan ARN foar oandriuwbatterijen dy't se op 'e merke pleatse, wurde fermindere.
De bydragen foar Li-ion starterbatterijen en oandriuwbatterijen yn 2022 (incl. Btw):
€ 3,- per batterij mei in gewicht fan ≤5 kg
€ 5,- per batterij mei in gewicht> 5 kg en ≤15 kg (kategory 48V)
€ 8,- per batterij mei in batterijgewicht> 15 kg en ≤25 kg
€ 25,- per batterij mei in batterijgewicht> 25 kg en ≤100 kg
€ 45,- per batterij mei in batterijgewicht> 100 kg en ≤350 kg
€ 55,- per batterij mei in batterijgewicht> 350 kg en ≤600 kg
€ 65,- per batterij mei in batterijgewicht> 600 kg en ≤900 kg
Nasjonaal netwurk
Yn gearwurking mei de RAI Association fersoarget ARN jierliks rapportaazje oan it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Miljeu en leveret in lanlik netwurk fan bedriuwen wêr't einbrûkers har auto as startbatterij fergees kinne ynleverje. Foar mear ynformaasje, sjoch de website fan ARN. Garagen kinne rydbatterijen registrearje by arn.nl/batteries/.
Net feroare bestjoersbydrage foar lead-soere en NiMH-startbatterijen en oandriuwbatterijen
De behearsbydrage foar lead-soere en NiMH-startbatterijen en oandriuwbatterijen sil yn 2022 ûnferoare bliuwe yn ferliking mei 2021: € 0,05 (eksklusyf btw).
