De ferkeap fan elektryske persoaneauto's rint op. Yn de earste helte fan 2022 lei it tal nij registrearre elektryske auto's 82,9 prosint heger as yn deselde perioade yn 2021. Der binne dit jier oant en mei juny yn totaal 29.531 EV's oanmeld. Dat docht bliken út sifers fan de RAI Feriening, BOVAG en RDC. Neffens Feriening BOVAG en RAI komt de groei foar in part troch it ekstra budzjet foar de partikuliere oankeapsubsydzje yn 2022 en de ynfiering fan hieltyd goedkeaper elektryske persoaneauto's. De organisaasjes pleite foar it ferlingjen fan de stimulâns foar elektrysk riden nei 2025.
It oandiel fan elektrysk yn nije ferkeap fan persoaneauto's is yn 'e earste helte fan 2022 19,2 prosint. Dat is hast 10 prosint heger as yn 2021, doe't it oandiel yn it earste healjier noch 9,9 prosint wie. Mei troch de ferheging fan it totale budzjet foar de partikuliere oankeapsubsydzje dit jier kieze mear partikulieren foar in elektryske auto. It oandiel partikulieren (ynklusyf partikuliere lease) wie ein juny 47,81 prosint, fergelike mei 26,3 prosint yn 2021.
Subsydzje pot partikulieren
De subsydzjepot is dit jier leech en partikulieren moatte wachtsje oant 2 jannewaris 2023. Dan kin wer subsydzje oanfrege wurde en is it bedrach 2.950 euro foar in nije partikuliere elektryske auto. It meitsjen fan in miste kâns RAI Feriening en BOVAG. Troch it loslitten fan de saneamde jierlikse útkearings foar de subsydzje kin de foar takom jier útstelde begrutting nei foarren brocht wurde. Sa komt der dit jier mear jild beskikber en kinne noch mear automobilisten der al fan profitearje.
Hybride en plug-in hybride
Net allinnich folslein elektryske auto's binne yn fraach. Automobilisten kieze ek faker foar in nije hybride of plug-in hybride (PHEV). Mei tank oan har elektryske bystân binne dizze modellen yn 'e praktyk folle ekonomysk, wat betsjut dat flinke besparrings kinne wurde makke op brânstofkosten en COշ-útstjit wurde fermindere. Dit jier waarden in totaal fan 18.731 PHEV's registrearre yn 'e earste seis moannen yn ferliking mei 15.926 yn deselde perioade yn 2021 (+ 17,6 prosint). Hybride registraasjes binne ek yn opkomst. Yn de earste helte fan 2022 is it tal registraasjes mei 24 prosint omheech gien nei 16.648 tsjin 13.392 yn 2021. Neffens de RAI Feriening en BOVAG is de hybride en plug-in hybride oandriuwtechnology wichtich by de oergong nei nul-emissiedyk. ferfier om COշ te besparjen om de grutst mooglike groep automobilisten binnen berik te bringen. De auto-yndustry ynvestearret op it stuit miljarden euro's foar it ûntwikkeljen fan in breed skala oan oare skjinne, brânstofsnelle oandriuwtechnologyen neist it folslein elektrysk te wêzen.
Tafoeging foar privee gebrûk fan in saaklike auto 2023
Om de ferkeap fan elektryske auto's op 'e saaklike merk te stimulearjen, bliuwt de tafoeging foar partikulier gebrûk fan in saaklike auto yn 2023 krekt as dit jier op 16 prosint. It plafond dêr't dit bedrach op jildt, wurdt ferlege fan 35.000 euro nei 30.000 euro. Dat makke steatssiktaris Van Rij fan Finânsjes koartlyn bekend. It brûken fan belestingfoardielen is no foarsjoen oant ein 2025. BOVAG en RAI Feriening drage oan om de merk foar partikuliere en saaklike elektryske auto's nei 2025 fierder te stimulearjen. Dit sil de ûntwikkeling fan 'e merk foar nije en brûkte elektryske auto's fersnelle en ús tichter by de klimaatdoelen bringe Keninklike RAI Feriening.
