Allinich ynvestearders kinne it bedriuw rêde. It fallisemint is in klap foar de ambysjes fan de Automotive Campus.
Lykas oankundige op 23 jannewaris, moasten se ophâlde fan betellingen oanfreegje foar Atlas Technologies BV, it bedriuwsbedriuw dat ferantwurdlik is foar de produksje fan Lightyear. Dizze skorsing is ferliend troch de rjochtbank Oost-Brabân te 's-Hertogenbosch yn Nederlân en dizze rjochtbank hat Atlas Technologies BV no fallyt ferklearre. De rjochtbank hat de hear R. van Oeijen fan Holla juridysk & belesting as kurator beneamd.
Lightyear betreuret dat se dizze oankundiging moatte dwaan oan alle meiwurkers, klanten, ynvestearders en leveransiers en sil nau gearwurkje mei de kurator en alle belutsenen en hopet op har begryp en stipe. De kurator rjochtet him de kommende tiid op de posysje fan de meiwurkers en krediteuren en ek op de fraach hoe't it Lightyear-konsept fuortset wurde kin.
It fallisemint folge hast fuort op it nijs dat it bedriuw yn grutte finansjele problemen sit. De bou fan de Lightyear 0 waard fuortendaliks stillein, dat betsjut dat hast alle banen by de bouwer fan sinne-auto's út Helmond ferdwine. Sawat 620 fan 'e 650 meiwurkers fan it bedriuw dy't wurken by Atlas Technologies sille har baan ferlieze.
De kurator rjochtet him de kommende perioade op de posysje fan meiwurkers en krediteuren en sil ûndersykje hoe't it Lightyear-konsept trochset wurde kin.
It beslút om de Lightyear 0 te stopjen waard makke as ûnderdiel fan in 'strategyske werstrukturearring', neffens har eigen parseberjocht. It bedriuw sei dat it fan no ôf folslein rjochtsje woe op 'e ûntwikkeling fan har Lightyear 2 sinne-auto. "De ôfrûne moannen hawwe wy hurd wurke om dizze útdagings te oerwinnen. Om ús fisy te befeiligjen, moatte wy beslute om ús fokus en boarnen folslein te ferskowen nei Lightyear 2. Dit betsjut effektyf dat wy de produksje fan Lightyear 0 stopje moatten."
Dit beslút waard net licht nommen, om't it ynfloed hat op elkenien dy't dizze reis mei har begon. Dat binne fansels ús eigen meiwurkers, dy’t mei harren ynvestearders, opdrachtjouwers, leveransiers en de oerheid dei yn dei út wurkje om sinnemobiliteit in werklikheid te meitsjen. De yntellektuele rjochten en Lightyear Layer BV wurde net dekt troch de surseance fan betelling en fallisemint fan Atlas Technologies BV
"It hiele proses fan it ûntwikkeljen fan Lightyear 0 hat ús bedriuw de ôfrûne jierren in protte weardefolle lessen levere."
It fallisemint fan dochterûndernimming Atlas Technologies kin gelyk wêze oan it fallisemint fan sinneautomakker Lightyear sels. Allinnich ynvestearders kinne Lightyear bewarje. In faak neamde fanselssprekkende partner is VDL Nedcar yn Born. Kurator Reinoud van Oeijen wol de kommende perioade op syk nei in nije start, wêrby't mooglik praat wurdt mei de eigener fan it autofabryk yn Born. De fraach is oft VDL ree is om dat grutte risiko te nimmen.
Ljochtjier
Lightyear is in Nederlânske startup dy't him rjochtet op de ûntwikkeling fan elektryske auto's mei in ekstreem heech berik. It bedriuw waard yn 2016 oprjochte troch fiif ôfstudearden fan de Technyske Universiteit Eindhoven. De Lightyear One is har earste produkt, in sinne-auto dy't folslein elektrysk oandreaun is en syn enerzjy opwekt mei sinnepanielen yn it lichem.
