Problemen op Schiphol binne noch lang net oplost. It feit dat der wer in arbeidsmerk organisearre wurdt, jout oan dat it op Schiphol net soepel giet. De arbeidsmerk is bedoeld foar elkenien dy't wurkje kin en wol, wolkom op Schiphol, ek minsken mei in ôfstân ta de arbeidsmerk.

Net troch de oanhâldende drokte, mar troch de ferlet fan personiel organisearje bedriuwen op Schiphol wer in arbeidsmerk. De arbeidsmerk is bedoeld foar wurknimmers, wurksykjenden, studinten, skoalferlitters, studinten en âld-learlingen fan mbo-skoallen yn de hiele Rânestêd. 

Dat it net om drokte giet, waard dizze wike wer fersterke troch de Oantallen publisearre troch it CBR, dêr’t út bliken docht dat noch in kwart minder reizgers op Schiphol oanroppe as yn 2019. Dochs binne de reisorganisaasjes ferienige yn de ANVR al lilk om’t der neffens Schiphol-direkteur Ruud Sondag yn de drokke maaie noch ferkear komme kin. fakânsjes en simmer wer beheinings nedich foar it tal reizgers.

"Wy heakje de reade flagge"

Sondag sei freed yn in fraachpetear mei it Financieele Dagblad dat de ôfhannelingsbedriuwen dy't troch de loftfeartmaatskippijen ynhierd binne noch hûnderten minsken tekoart komme, wêrtroch't Schiphol op in patstelling komt. "De loftfeartmaatskippijen wolle net mear betelje as yn mearjierrige kontrakten fêstlein is. Behannelingsbedriuwen binne net ree om hegere leanen te beteljen, om't de marzjes yn dizze sektor tige krap binneskriuwt it FD.