De populêrste bestimmingen foar partikuliere jets yn Jeropa binne Nice (Côte d'Azur), Parys en Genève.
It tal partikuliere flechten yn Europa is de lêste jierren flink tanommen. Mear as de helte (55%) fan dizze flechten besloegen in ôfstân fan minder as 750 kilometer en koene mei de trein reizge wurde. Dat docht bliken út in ûndersyk fan CE Delft yn opdracht fan Greenpeace nei alle partikuliere flechten yn Europa. De populêrste bestimmingen foar partikuliere jets yn Jeropa binne Nice (Côte d'Azur), Parys en Genève. Nederlân stiet yn de top 10 fan lannen mei de measte partikuliere flechten yn Europa. De rûte tusken Amsterdam en Londen is ek yn 'e top 10 fan drokste flechtrûtes foar partikuliere jets.
skamteleas
Greenpeace makket him soargen oer de flinke taname fan it tal partikuliere flechten. Maarten de Zeeuw, loftfeartekspert Greenpeace Nederlân: “De riken nimme hieltyd mear in privee jet, de meast fersmoargjende manier fan reizgjen. Dat is echt skamteleas, wy binne it alarmearjende klimaatrapport dat ferline wike útkaam net fergetten. Dat Súd-Jeropa sa betiid yn it jier al te kampen hat mei droechte en boskbrannen, makket it noch dúdliker: de klimaatkrisis is hjir en no.”
D'r binne in protte útsûnderingen foar privee jets. De measte flechten wurde net dekt troch de EU's koalstofprizen (ETS). De Zeeuw: “De ultrabegoeden krije net in soad jild, omdat de flechtbelesting net jildt foar dizze flechten en de flechten net telle foar it totaal fan bygelyks Schiphol. It is ek pynlik om te sjen dat Amsterdam - Londen is yn de top 2 meast drokke privee jet rûtes yn Europa. It is in hiel koarte ôfstân, dy't al sa'n fyftich kear deis flein wurdt mei rûteflechten fan Schiphol ôf. En dat wylst de trein is in echt goede opsje nei Londen. Dit kin sa net trochgean."
Greenpeace is foar in ferbod op partikuliere jets, dêrom binne ferline jier tegearre mei Extinction Rebellion en hûnderten aktivisten partikuliere jets blokkearre op Schiphol.
Fotosintrum: Byldbank Greenpeace.
