In spannende wike fol opmerklike eveneminten en feestlike hichtepunten.
De ôfrûne wike stie yn sawol België as Nederlân fol mei opmerklike barrens en politike ûnwissichheid. Fan in rinnend cruiseskip oant problemen mei iepenbier ferfier, hjir is in oersjoch fan 'e grutte barrens fan' e ôfrûne wike.
Yn de haven fan Zeebrugge hat sneontemiddei in skriklik ynsidint plakfûn doe't it cruiseskip Norwegian Prima loskaam. In hurde wynstôk soarge derfoar dat de oanlislinen knapten en twa fuotbrêgen yn it wetter foelen. De havenautoriteiten wiene gau op it plak om de situaasje ûnder kontrôle te krijen.
ferfier earmoede
Yn Flaanderen makke Jeanine Braekenier, ek wol Babousch, de krantekoppen mei har petysje tsjin it ôfbrekken fan de bustsjinst nei de halte Krematorium yn Lochristi. Nettsjinsteande har leeftyd fan hast 80, besleat se aksje te nimmen om omtinken te freegjen foar de oansteande transportearmoede en de gefolgen fan it annulearjen fan de busline op de pleatslike mienskip. Wy spriek Jeanine Braekenier dy't pleitet foar de restauraasje fan de bushalte.
"It komt allegear yn minuten. Alles wat dêr bart. Nimmen kin foarby. Behalve as se sletten en ynspektearre wurde."
Yn Gent fierden de ynwenners it jierlikse Gentse Feesten, wêrby't tradysjoneel in protte drinke, min sliepe en fet ite. Yn it lytste en âldste kafee fan Gent songen Gentners mei Noël Fack en Charlène. De sfear wie útbundich en de Gent Festivities brocht de stêd ta libben.
It súkses fan de Gentse Feesten is te tankjen oan de rike miks fan aktiviteiten dy't oanbean wurde. Neist de protte muzikale foarstellings binne der teaterfoarstellingen, keunstútstallings, strjitteater en noch folle mear.
politike ûnwissichheid
Yn Nederlân wie der politike ûndúdlikens neidat Sigrid Kaag, âld-minister fan Bûtenlânske Hannel en Untwikkelingsgearwurking, har ôfskied út de polityk oankundige. Kaag, dy't stride foar nij liederskip, feiligens en in ein oan haat en oerlêst, keas foar har politike karriêre te einigjen en mear tiid mei har famylje troch te bringen.
Yn Mariënheem yn Oerisel bleau de gefaarlike sitewaasje op de N35, de ryksdyk dy't troch it doarp rint, ûnderwerp fan diskusje. Hoewol't der plannen wiene om it probleem oan te pakken, liet de politike ûnwissichheid nei de kabinetsfal de takomstige oanpak ûndúdlik.
Op it technologyske fjild waarden sawol suksessen as problemen rapportearre. De nije onboard kompjûter taksy bleau foarútgong nettsjinsteande de politike ûnwissichheid. Dit systeem hat as doel om taksytsjinsten te modernisearjen en effisjinsje te ferbetterjen. Oan de oare kant, Nederlânske e-bike bedriuw VanMoof like op wei nei it fallisemint. Nettsjinsteande eardere ynvestearrings fan 200 miljoen euro slagge it bedriuw net yn winst te meitsjen en frege útstel fan betelling oan.
Oprjochters bruorren Ties en Taco Carlier helle 200 miljoen euro yn ferskate kapitaalrûnen, mar makken noait winst.
Ek it iepenbier ferfier stie yn it sintsje. Motorhuis, leveransier fan elektryske auto's, hat yn koarte tiid 341 folslein elektryske auto's oan Noot Passenger Transport levere. Noot hat de ambysje om de meast duorsume float fan Nederlân te meitsjen en de nije auto's drage dêrta by.
Uteinlik binne de tariedings foar de treinfrije perioade yn Grins úteinset yn 2025. Ferline jier waard bekend dat it wurk mei twa jier útsteld wurde soe, mar no komt de deadline hurd oan. Prorail hat yn de simmer fan 2023 mear dúdlikheid tasein oer de krekte data fan it wurk.
Ek op Europeesk nivo wie der nijs, want de Europeeske Kommisje hat in offisjele proseduere tsjin Nederlân ynsteld oer it plan om partikulier de konsesje fan it haadspoarnet oan NS te jaan. De Kommisje beklammet dat EU-kompetysjeregels moatte wurde respektearre by it takennen fan kontrakten foar iepenbier ferfier foar spoarwegen.
