Ryd mar foarby de fallende spoarbarrières, wylst de ljochten fan de oergong al flikkerje: It mocht al net, mar no kinne jo ek flitse wurde en in boete krije.
Yn in nije maatregel om de ferkearsfeiligens te ferbetterjen is ProRail yn gearwurking mei it Iepenbier Ministearje úteinset mei it ynstallearjen fan flitskamera's by spoaroergongen yn hiel Nederlân. Dizze ûntjouwing komt yn reaksje op de oanhâldende trend dat bestjoerders fan auto's, bromfytsen, frachtweinen en bussen reade sinjalen negearje by spoaroergongen, in aksje dy't net allinnich yllegaal is, mar ek libbensgefaarlik is.
De ynfiering fan dizze nije hanthaveningsmetoade is foar in part mooglik makke troch finansjele stipe fan it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat. De earste testen mei dit systeem fûnen plak yn Bunnik, wêr't de effektiviteit fan 'e kamera's waard hifke. Dizze tests binne no foltôge en hawwe plak makke foar feitlike hanthavening. By oertreding kinne bestjoerders tenei rekkenje op dikke boetes, oant 280 euro foar automobilisten, motorriders en frachtweinsjauffeurs. It boetebedrach foar brom- en brommerriders is fêstlein op 190 euro.
Harro Homan, regiodirekteur by ProRail, beklammet dat it doel fan dizze maatregel net is om boetes út te jaan, mar om it gedrach fan ferkearsbrûkers te feroarjen. Hy ferwiist nei in eardere rjochtsaak yn Hilversum, dêr't nei seis moanne it tal oertredings mei 50% ôfnaam is. “It negearjen fan de spoarynstallaasje liedt ta libbensgefaarlike situaasjes. Wy witte dat snelheidskamera's dan wurkje”, seit Homan. De ferwachting is dat dizze nije maatregel bydrage sil oan it ferbetterjen fan de feiligens op sawol spoar as dyk.
De kamera's soargje dat minsken har gedrach feroarje. Dit makket it spoar en de dyk feiliger.
De avansearre kamera's binne spesjaal ûntwikkele foar it opspoaren fan oertredings by spoaroergongen. Dizze tûke systemen analysearje ôfbyldings en bewarje se yn it gefal fan in mooglike oertreding. De bylden wurde dan beoardiele troch spesjale ûndersyksmeiwurkers, en as der oertredings fûn wurde, krijt de bestjoerder thús fia it CJIB in boete.
Nei de suksesfolle ymplemintaasje yn Bunnik is ProRail fan doel om mei oare gemeenten yn petear te gean foar de fierdere útrol fan dit systeem. Der wurdt rekken hâlden mei sa'n 40 oerwegen. Elke situaasje freget om in unike oanpak, oanpast oan de spesifike ferkearssituaasje fan elke gemeente en oerwei.
