De Nederlandse luchtvrachtsector bereikt een historisch akkoord dat een einde maakt aan de versplinterde cao-afspraken binnen de branche.
Vanaf januari 2025 zullen alle luchtvrachtafhandelingsbedrijven werken onder één gezamenlijke sector-cao, met als resultaat een loonsverhoging van ruim 10% voor duizenden medewerkers. Deze doorbraak, bereikt door intensieve onderhandelingen tussen de Werkgeversvereniging Luchtvaart Vracht Afhandeling (WLVA) en vakbond FNV, belooft de sector toekomstbestendiger te maken en biedt werknemers meer stabiliteit en uniforme arbeidsvoorwaarden.
Michel van de Stolpe, voorzitter van de WLVA, noemt de nieuwe cao-afspraken “een mijlpaal voor de luchtvrachtsector.” Van de Stolpe benadrukt het belang van deze collectieve overeenkomst, waarbij de aandacht werd gevestigd op goede arbeidsvoorwaarden en een duurzaam toekomstperspectief voor werknemers. “Dit is een doorbraak voor onze sector. We hebben allemaal het belang van goede arbeidsvoorwaarden en een duurzaam toekomstperspectief voor onze werknemers vooropgezet. Collectieve afspraken vragen om samenwerking en soms om concessies. Met deze cao hebben we laten zien wat mogelijk is als de sector samen optrekt. Daar zijn we ongelooflijk trots op,” aldus van de Stolpe.
Met de invoering van een sectorbrede cao verdwijnt de mogelijkheid voor luchtvracht-afhandelingsbedrijven om te concurreren op arbeidsvoorwaarden. Voorheen hanteerden bedrijven als Menzies World Cargo, Swissport, dnata en Worldwide Flight Services eigen cao’s, waardoor er verschillen ontstonden in arbeidsomstandigheden en beloning. Vanaf 2025 komt daar verandering in: alle werknemers binnen de sector krijgen minimaal 6% loonsverhoging in 2025, gevolgd door nog eens 4,5% in 2026.
arbeidsconficten
Van de Stolpe legt uit dat de gezamenlijke cao de luchtvrachtsector sterker maakt en minder kwetsbaar voor arbeidsconflicten. “Met deze sector-cao zetten we een enorme stap vooruit. Dankzij deze afspraken kunnen bedrijven niet langer concurreren op arbeidsvoorwaarden. Dit maakt onze sector sterker en toekomstbestendiger. Bovendien biedt dit onze medewerkers zekerheid en reële groeikansen.” Deze zekerheid en uniformiteit zorgen ervoor dat de luchtvrachtsector aantrekkelijker wordt voor werknemers, en dat is volgens betrokkenen noodzakelijk om de kwaliteit van de dienstverlening in de toekomst te waarborgen.
De weg naar het akkoord was volgens bronnen binnen de sector allesbehalve eenvoudig. Zowel werkgevers als vakbond vertegenwoordigden uiteenlopende belangen, maar een gezamenlijk doel werd uiteindelijk gevonden in de wens om de sector structureel te versterken. De onderhandelaars moesten daarbij concessies doen om tot een breed gedragen overeenkomst te komen. De sector-cao betekent een belangrijke stap voorwaarts voor werknemers, die dankzij de uniforme afspraken kunnen rekenen op een gelijker speelveld binnen de luchtvrachtbranche.
De betrokken vakbond FNV benadrukt dat de cao bijdraagt aan de stabiliteit van de sector en een stevige basis legt voor verdere ontwikkeling van de arbeidsomstandigheden. De vakbondsleden mogen de komende tijd hun stem uitbrengen over de overeenkomst.
De cao wordt gezien als een grote stap in de professionalisering van de luchtvrachtsector, die de afgelopen jaren diverse uitdagingen heeft gekend. Door toenemende concurrentie, prijsdruk en de hoge eisen die worden gesteld aan luchtvrachtafhandeling, was er behoefte aan een oplossing die de sector op lange termijn stabiliteit biedt. Met de nieuwe cao lijkt die oplossing gevonden. Naast de loonsverhogingen en uniforme arbeidsvoorwaarden, biedt de sector-cao ook ruimte voor verdere professionalisering en innovatie binnen de luchtvrachtbedrijven.
sector-cao
De invoering van de sector-cao komt op een cruciaal moment, nu de sector wereldwijd aan het herstellen is van de gevolgen van de coronapandemie en te maken heeft met stijgende logistieke kosten. De gezamenlijke afspraken geven werknemers de mogelijkheid om financieel te groeien, wat ook de instroom van nieuwe arbeidskrachten moet bevorderen. Een aantal bronnen binnen de sector geeft aan dat de cao ook een signaal afgeeft aan andere Europese luchtvrachtmarkten, waar eveneens gekeken wordt naar mogelijkheden voor uniformere arbeidsafspraken.
De nieuwe cao voor luchtvrachtafhandeling wordt gezien als een mijlpaal in de sector, waarbij de focus ligt op eerlijke en sterke arbeidsvoorwaarden die zowel bedrijven als werknemers ten goede komen. Voor werknemers bij de grote luchtvrachtbedrijven betekent het akkoord niet alleen een verbetering van de huidige arbeidsvoorwaarden, maar ook meer duidelijkheid en zekerheid voor de toekomst.
Als de vakbondsleden hun goedkeuring geven, zal deze sector-cao vanaf januari 2025 officieel van kracht zijn. Voor de luchtvrachtsector markeert dit een nieuw tijdperk, waarin werkzekerheid, goede arbeidsomstandigheden en samenwerking centraal staan.
