Een landelijke storing bij telecomprovider Odido heeft het taxivervoer in Nederland flink in de war geschopt.
Door een technische fout in een datacentrum in de vroege ochtenduren van vrijdag 1 augustus lag het netwerk urenlang plat. De gevolgen waren direct voelbaar: taxibedrijven konden geen ritgegevens meer aanleveren aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), wat hen mogelijk in overtreding bracht van de wettelijke verplichtingen.
Sinds de invoering van het Centrale Database Taxi (CDT) zijn al veel taxi’s verplicht om realtime gegevens over ritten, rusttijden en de ritstatus door te geven aan de ILT. Die verplichting geldt sinds juli van dit jaar en vervangt de oude registratie via boordcomputers. De gegevens moeten automatisch worden verstuurd via mobiele netwerken. En juist daar ging het mis, want veel vervoerders maken gebruik van Odido als netwerkleverancier.
dispatchsystemen
Het gevolg was dat ritten niet of slechts deels geregistreerd werden. Boordcomputers verloren de verbinding, apps vielen uit, en dispatchsystemen konden geen contact maken met de centrale. Vooral in Noord-Holland, Utrecht en Rotterdam was de impact groot. Een systeembeheerder van een taxibedrijf in Rotterdam spreekt van totale chaos. “We kregen ineens foutmeldingen in ons systeem. Sommige voertuigen waren niet meer zichtbaar op de kaart. Als je dan verantwoordelijk bent voor tientallen ritten tegelijk, is dat een ramp.”
Volgens insiders binnen de sector is het niet de eerste keer dat een storing bij Odido zorgt voor paniek. Meerdere ondernemers melden dat het al de derde grote storing in een paar maanden tijd is. De roep om alternatieve netwerken of technische back-ups klinkt steeds luider. “Je bent letterlijk vleugellam als de verbinding uitvalt. En we krijgen geen enkele waarschuwing vooraf,” aldus een vervoerder uit Den Bosch.
begripvol
Bij de ILT is bekend dat dergelijke storingen plaatsvinden. Toch wordt de verplichting tot realtime aanlevering van gegevens niet versoepeld. Wel erkent de inspectie dat er ruimte is voor coulance, mits de ondernemer kan aantonen dat de storing buiten zijn macht lag en later alsnog de data kan aanleveren. Een verklaring met tijdstippen, systeemlogboeken en schermafbeeldingen van de officiële storingspagina van Odido kan in dat geval worden geaccepteerd. De ILT toont begrip, maar herhaling zonder maatregelen kan uiteindelijk leiden tot sancties.
Om herhaling te voorkomen nemen steeds meer bedrijven maatregelen. Zo worden er dual-SIM routers geplaatst die automatisch overschakelen op een ander netwerk bij uitval van de hoofdprovider. Ook werden systemen zo aangepast zodat gegevens lokaal worden opgeslagen en later alsnog verzonden kunnen worden. Daarnaast wordt er steeds vaker gewerkt met realtime monitoring van de verbinding, zodat storingen direct zichtbaar zijn en gemeld kunnen worden.
updates
De storing van vrijdag werd volgens Odido veroorzaakt door een mislukte update in een datacentrum. Tegen het einde van de middag meldde het bedrijf dat de storing grotendeels was verholpen. Toch bleef de bereikbaarheid in delen van het land ook zaterdag nog problematisch. Op gebruikersfora klonk stevige kritiek. “Het is niet de eerste keer en het zal zeker niet de laatste zijn,” schreef een taxiondernemer uit Haarlem. “Onze hele bedrijfsvoering is afhankelijk van een stabiele verbinding. Als Odido dat niet kan garanderen, stappen we over.”
Ondertussen blijft de afhankelijkheid van digitale netwerken een kwetsbaar punt in het Nederlandse taxivervoer. Zolang er geen structurele, provideronafhankelijke oplossingen zijn, blijven bedrijven blootstaan aan de grillen van een enkele storing. En die kan, zoals nu blijkt, direct leiden tot administratieve chaos en een groot verlies aan vertrouwen.
