Πώς αποτρέπετε τα ατυχήματα με αυτοκινούμενα οχήματα; Αυτό το ζήτημα είναι μία από τις καινοτομίες που, μαζί με τα RDW, Rijkswaterstaat και RobotTUNER, πρέπει να οδηγήσουν στην άδεια οχήματος CBR: το τεστ οδήγησης για το αυτο-οδηγούμενο αυτοκίνητο. Εδώ λοιπόν δεν είναι το πρόγραμμα οδήγησης, αλλά το λογισμικό που εξετάζει!

Ξεκινούν με ένα πολύ απλό όχημα, το οποίο κινείται ανεξάρτητα σε σταθερή διαδρομή για μερικά χιλιόμετρα. Στην πρώτη περίπτωση, αυτό αφορά την ανάπτυξη μιας μεθόδου για την εξέταση ενός αυτοκινούμενου οχήματος.

Η διαδικασία

Πρώτον, δοκιμάζουν το όχημα για διάφορες εικονικές καταστάσεις κυκλοφορίας. Αυτό ακολουθείται από δοκιμή σε φυσική διαδρομή δοκιμών. Τέλος, ακολουθεί μια πραγματική δοκιμασία οδήγησης στο δημόσιο δρόμο. Αρχικά δοκιμάζουν σχετικά απλές καταστάσεις κυκλοφορίας. Με καλά αποτελέσματα θα εκδώσουν πιστοποιητικό / άδεια οδήγησης. Στη συνέχεια επιτρέπεται στο όχημα να εισέλθει σε συνθήκες κυκλοφορίας για τις οποίες έχει εξεταστεί η εξέταση. Μετά την είσοδο, συνεχίζουν να χρησιμοποιούν δεδομένα για να ελέγχουν αν το όχημα εξακολουθεί να συμπεριφέρεται καλά μετά από ενημερώσεις λογισμικού, για παράδειγμα, και αν συμμορφώνεται με τους κανόνες κυκλοφορίας. Μόλις αναπτυχθεί η μέθοδος, τα οχήματα μπορούν να δοκιμαστούν σε πιο περίπλοκες καταστάσεις σε μεταγενέστερο στάδιο.

Στόχοι.

Η καινοτομία εξυπηρετεί διάφορους σκοπούς, όπως πλατονιές (εμπορευματικές μεταφορές), παρκαδόρο και αποτελεσματικότητα στις δημόσιες συγκοινωνίες. Η άδεια οδήγησης οχήματος είναι ενδιαφέρουσα για όλα τα μέρη στην «τριπλή έλικα»: συμβαλλόμενα μέρη στην αγορά όπως κατασκευαστές και προμηθευτές, κυβερνήσεις όπως αρχές εισαγωγής και ινστιτούτα γνώσεων όπως τα τεχνικά πανεπιστήμια. Εκτός από το όφελος για την ασφάλεια, η καινοτομία λαμβάνει υπόψη τις εθνικές διαφορές στην συμπεριφορά οδήγησης (εθνικοί κανόνες κυκλοφορίας). Επιπλέον, η καινοτομία διατηρεί την τρέχουσα υποδομή και η προσωπική άδεια οδήγησης δεν χρειάζεται να αναθεωρηθεί.

Όχι νικητής στο πείραμα.

Νωρίτερα φέτος, η CBR και η RDW βρισκόταν στον τελικό του κύρους Βραβείο καινοτομίας αυτοκινήτων με το πείραμα «άδεια οδήγησης οχήματος» στην κατηγορία «Challenging Concepts». Δεν έχουν γίνει νικητές. Νόμιζαν ότι ήταν μεγάλη τιμή να τους επιτραπεί να βρεθούν στον τελικό με το πείραμα, ως ο μόνος κυβερνητικός οργανισμός. 

Η κριτική επιτροπή ήταν πολύ ικανοποιημένη με την υψηλή ποιότητα όλων των συμμετοχών. Αυτό το τελευταίο απόγευμα, ένα ευρύ κοινό εισήχθη στο πείραμα «άδεια οδήγησης οχήματος».

Rene Claesen, διευθυντής Ε & Α στο CBR: «Αυτή η έρευνα συμβάλλει στην υπεύθυνη είσοδο αυτοκινήτων με λειτουργίες αυτο-οδήγησης στο δρόμο. Και υπεύθυνη χρήση από τον οδηγό. Ο ρόλος του οδηγού (τόσο τα καθήκοντα όσο και οι ευθύνες) θα συνεχίσει να αλλάζει καθώς αναπτύσσονται οι λειτουργίες αυτο-οδήγησης στο αυτοκίνητο. Οι μελλοντικές εξετάσεις, τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για τον οδηγό, θα αλλάξουν επίσης. Όλα αυτά θα συμβάλουν στην εκπλήρωση της αποστολής μας: Safe Coming Home. "