Πριν από τις 21 Μαρτίου 2020, όλοι πρέπει να έχουν τη νέα κάρτα BCT (G3) και να τη χρησιμοποιούν. Λόγω της απροσεξίας στο Kiwa, αυτό δεν συμβαίνει με αρκετές εταιρείες και οδηγούς, επειδή οι κάρτες δεν παρήχθησαν εγκαίρως ή δεν στάλθηκαν εγκαίρως από το Kiwa.

Απο ολους κινδύνους Όσον αφορά την οικονομική κατάσταση των εταιρειών ταξί και τις ανησυχίες σχετικά με τη διατήρηση της εταιρείας κατά τη διάρκεια της κρίσης της κορώνας, θα ξεχάσουμε σχεδόν ότι υπάρχει ένα άλλο σημείο BCT που δεν του άρεσε που αξίζει όλη την προσοχή. Οι εταιρείες ταξί έπρεπε επίσης να ενημερώσουν ή να έχουν ενημερώσει το Onboard Computer Taxi (BCT) πριν από τις 21 Μαρτίου 2020.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κάρτες BCT ανταλλάχθηκαν εγκαίρως, αλλά όχι σε όλες τις περιπτώσεις οι οδηγοί έχουν έγκυρη κάρτα οδηγού.

Το Kiwa προκαλεί προβλήματα στους επιχειρηματίες

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μετάδοση των καρτών BCT από την Kiwa δημιουργεί σημαντικά προβλήματα. Οι κάρτες οδηγού και επιχειρηματία πρέπει να αντικατασταθούν έως τις 20 Μαρτίου 2020. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό δεν συμβαίνει, διότι σύμφωνα με τη βιομηχανική ένωση KNV οι κάρτες δεν παρήχθησαν εγκαίρως ή δεν στάλθηκαν εγκαίρως από την Kiwa. 

Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι οδηγοί δεν θα έχουν έγκυρη κάρτα BCT στις 20 Μαρτίου 2020. Εάν αυτό δεν οφείλεται σε σφάλμα του οδηγού, ο σχετικός οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει τον αριθμό BSN του μετά τις 20 Μαρτίου 2020. Ο οδηγός πρέπει στη συνέχεια να καταγράψει χειροκίνητα τους χρόνους εργασίας και ανάπαυσης, όπως συνέβη πριν από έξι χρόνια.

Από τις 21 Μαρτίου 2020 θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη νέα κάρτα υπολογιστή επί του οχήματος (G3). Κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης, ο επιθεωρητής της ILT ή αυτή εταίροι επιβολής (αστυνομία και Royal Marechaussee) για να ελέγξετε ποια μηνύματα έχετε λάβει από την Kiwa σχετικά με την παράδοση ή τη συλλογή της νέας σας κάρτας BCT.

Διαβάστε επίσης: Η Kiwa μπορεί να έχει πρόβλημα με την παράδοση της κάρτας του οδηγού