Η έρευνα αποτελείται από διάφορα μέρη, συμπεριλαμβανομένου του πιλότου μηχανικής κυκλοφορίας και μιας έρευνας χρήστη. Οι αναλύσεις για τις μελέτες πραγματοποιούνται από εξωτερικά μέρη. Ο αρμόδιος υπουργός της Nieuwenhuizen θα ζητήσει επίσης από μια ομάδα εξωτερικών συμβουλίων, αποτελούμενη από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, να δοκιμάσει το σχεδιασμό και τα αποτελέσματα της μελέτης.

πίνακες μήτρας

Οι πινακίδες Matrix πάνω ή δίπλα στο δρόμο έχουν την ίδια έννοια με τις συνήθεις πινακίδες κυκλοφορίας. Εάν η πλακέτα πίνακα έχει διαφορετικό όριο ταχύτητας από ό, τι σε μια πινακίδα κυκλοφορίας, ισχύει η πλακέτα με τη χαμηλότερη ταχύτητα.

Ωστόσο, υπάρχουν τώρα διαδρομές όπου το όριο στις πλακέτες μήτρας υποδεικνύεται από τον αριθμό 80 ή 100 με ένα κόκκινο περίγραμμα γύρω από αυτό. Ο χρήστης του δρόμου αμφιβάλλει τώρα με τους «κανονικούς» πίνακες πίνακα για την κατάσταση των ταχυτήτων όπου δεν υποδεικνύεται κόκκινο περίγραμμα: είναι αυτά τα όρια ή συμβουλευτικές ταχύτητες;

Αυτά παραμένουν όρια ταχύτητας. Ωστόσο, το ANWB διαβουλεύεται με την Rijkswaterstaat για το πώς μπορεί να αποκτήσει περισσότερη κατανόηση μεταξύ των χρηστών του δρόμου. Για παράδειγμα, προειδοποιώντας μόνο με φώτα που αναβοσβήνουν στις πλακέτες του πίνακα και δηλώνοντας γιατί απαιτείται προσοχή (κυκλοφοριακή συμφόρηση, ατύχημα, ολισθηρό ή παρόμοια).

Διαβάστε επίσης: Οι πίνακες Matrix δεν είναι έτοιμες εγκαίρως για την εισαγωγή των 100 km./h