Από τις 13 Δεκεμβρίου, το Nightjet (νυχτερινό τρένο) αναχωρεί κάθε μέρα στην αρχή του απογεύματος από το Άμστερνταμ, την Ουτρέχτη και το Άρνεμ προς το Μόναχο, το Ίνσμπρουκ και τη Βιέννη. Τα ενδιαφερόμενα μέρη πρέπει επομένως να περιμένουν λίγο. Η διαδρομή με το τρένο διαρκεί περίπου 14 ώρες. Οι ταξιδιώτες που ταξιδεύουν με αυτό το τρένο φτάνουν το επόμενο πρωί στους προορισμούς Μόναχο, Ίνσμπρουκ ή Βιέννη.

Θέλετε να ξαπλώσετε άνετα σε ένα κρεβάτι ή μάλλον σε ένα κάθισμα; Αυτό το νυχτερινό τρένο διαθέτει εισιτήρια για θέσεις, χώρους ύπνου και πιο πολυτελή κρεβάτια. Ένα εισιτήριο για αυτό το νυχτερινό τρένο για μια θέση είναι διαθέσιμο από 29 ευρώ, ένας χώρος ύπνου είναι διαθέσιμο από 59 ευρώ και ένα πολυτελές κρεβάτι είναι διαθέσιμο από 89 ευρώ. Μπορείτε να αγοράσετε τα εισιτήρια online και τηλεφωνικώς από την Dutch Railways από τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου. Μπορείτε να κάνετε κράτηση έξι μήνες νωρίτερα, ώστε οι χρήστες να μπορούν ήδη να κάνουν κράτηση για την χειμερινή αθλητική περίοδο από την επόμενη εβδομάδα.

Σήμερα, αυτό το νυχτερινό τρένο διέσχισε για πρώτη φορά τα γερμανικά-ολλανδικά σύνορα για μια δοκιμαστική διαδρομή χωρίς επιβάτες μέσω της Αυστρίας, της Γερμανίας και των Κάτω Χωρών. Αυτό το νυχτερινό τρένο διασφαλίζει ότι οι Κάτω Χώρες θα επανασυνδεθούν στο ευρωπαϊκό δίκτυο νυχτερινών τρένων για πρώτη φορά από το 2016. Το Nightjet αποτελείται από δέκα βαγόνια, έξι βαγόνια ύπνου και τέσσερα βαγόνια. Το μισό από το τρένο αποσυνδέεται καθ 'οδόν και πηγαίνει στη Βιέννη και το άλλο μισό πηγαίνει στο Μόναχο και το Ίνσμπρουκ.

Η Βιέννη, η πρωτεύουσα της Αυστρίας, είναι ο σημαντικότερος κόμβος νυχτερινών τρένων στην Ευρώπη. ο NS λέει ότι το νυχτερινό τρένο επιστρέφει στην Ευρώπη ως βιώσιμη εναλλακτική λύση για το αεροπλάνο. Οι Ολλανδικοί Σιδηρόδρομοι θα οδηγήσουν στην Κολωνία με Ολλανδούς οδηγούς και διευθυντές τρένων, οι οποίοι θα λάβουν ειδική εκπαίδευση. Από την Κολωνία το τρένο αναλαμβάνεται από την ÖOB (Austrian Railways) που συνεχίζει προς την Αυστρία.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής κίνησης σήμερα, εξετάζουμε εάν ο συνδυασμός της νέας ατμομηχανής και των νυχτερινών τρένων λειτουργεί σωστά. Για παράδειγμα, δοκιμάζουμε τα φρένα, κλείνοντας τις πόρτες και εναλλάσσουμε μεταξύ των διαφορετικών συστημάτων. Είμαι σίγουρος ότι θα είμαστε έτοιμοι εγκαίρως για τις 13 Δεκεμβρίου. Χρειάζεται κάποιος προγραμματισμός, αλλά τυχαίνει να είμαι πολύ καλός σε αυτό », λέει ο Machinist Cor Poppe-Verburg

Διαβάστε επίσης: Πολλά πρόστιμα για χρήση smartphone κατά την οδήγηση