Εάν προσπαθήσετε να παρακολουθήσετε την πρόοδο της Κινητικότητας ως Υπηρεσίας, πιο γνωστή ως MaaS, θα δείτε ότι υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά να γίνει. Τώρα που η πανδημία έχει τελειώσει και η σχετική εργασία από το σπίτι αποτελεί παρελθόν για πολλούς, βλέπουμε πού βρισκόμαστε ξανά. Η αναθεώρηση της κινητικότητάς μας θα μπορούσε να διευκολύνει μια σημαντική ανακάλυψη, αλλά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση να αυξάνεται καθημερινά σε πρωτοφανείς διαστάσεις, μπορούμε να δούμε ότι ο καθένας επιστρέφει στις παλιές του συνήθειες.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι το μόνο πράγμα που δεν έχει ανακάμψει με την ίδια ταχύτητα όσον αφορά τους ταξιδιώτες. Και ας γίνει τώρα ένας βασικός παίκτης στην κινητικότητα που αγκαλιάζουμε στο MaaS. Δεν μπορούμε πραγματικά να υπολογίζουμε στις μεταφορές ομάδων στόχων εάν πιστεύουμε ότι το KNV. Ο εμπορικός σύλλογος καλεί ακόμη και τους πελάτες να είναι «επιεικείς» όταν βλέπουν ότι οι πελάτες τους δεν μεταφέρονται εγκαίρως ή ακόμη και καθόλου. Λόγω έλλειψης οδηγών, δεν είναι δυνατή η πλήρης συμπλήρωση των καταλόγων. Σύμφωνα με την KNV, αυτό το πρόβλημα είναι και πρόβλημα του πελάτη. Άλλωστε, πρέπει να «λύσουμε» το πρόβλημα μαζί, ακούγεται σαν.
προβλήματα κινητικότητας
Θα είναι το MaaS λέξη -κλειδί για να λάβετε επιδοτήσεις ή θα συμβάλει στην παροχή λύσεων κινητικότητας; Αμέτρητες πρωτοβουλίες εγκλωβίζονται σε ατελείωτες συναντήσεις, διάλεξη, συνέδριο ή μελέτη. Εν τω μεταξύ, μπορεί να υπάρχουν περισσότεροι υπάλληλοι που εργάζονται σε εταιρείες που κερδίζουν χρήματα από όλες αυτές τις εκφράσεις MaaS από ό, τι πραγματικά ταξιδιώτες που ασπάζονται την έννοια του ταξιδιού κάθε μέρα.
(το κείμενο συνεχίζεται κάτω από την εικόνα)
πρότυπο επικοινωνίας
Τεχνικά, το MaaS έχει επίσης λειτουργία. Αμέτρητοι τεχνικοί καταλήγουν σε πρωτόκολλα για να επικοινωνούν μεταξύ τους. Κορυφαίο στις χαμηλές χώρες είναι το API TOMP ομάδα εργασίας και θα ήθελα να μείνω σε αυτό ως συμβουλή. Όποιος θέλει να πληροί όλα τα πρότυπα, μπορεί να ξεκινήσει ένα νέο τμήμα στην εταιρεία του και να βάλει σε λειτουργία μια ειδική τάξη ειδικών ΤΠΕ. Διάσημα ονόματα κινητικότητας όπως TOMP, CROW, GBFS, OSDM, NETEX, SIRI, CRAB LOD και OSLO ζητούν ξανά και ξανά εξηγήσεις και νέες ομάδες εργασίας.
Ο προγραμματισμός, η κράτηση, η πληρωμή και η διεκδίκηση του ταξιδιού σας με μία εφαρμογή είναι το απόλυτο όνειρο. Και είναι ήδη λογικά δυνατό μέσα στις μεγάλες πόλεις. Με το κοινό σκούτερ Felix στον κεντρικό σταθμό της Χάγης. Στη συνέχεια με τρένο για Αϊντχόφεν και στη συνέχεια με GO-SHARING στον προορισμό μου. Χειροτερεύει στην ύπαιθρο γιατί δοκιμάστε να ταξιδέψετε από τις Φιλιππίνες στο Goes με μία από τις 20 εφαρμογές που υπάρχουν τώρα στο τηλέφωνό μου. Κάθε ένα από αυτά υπόσχεται να λύσει το κινητικό μου πρόβλημα, τουλάχιστον τα διαφημιστικά κείμενα. Επομένως, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος, γιατί οι μεταφορές δεν είναι παντού.
Διαβάστε επίσης: Η εφαρμογή Taxicentrale De Meierij είναι διαθέσιμη σε όλους
