Το μετρό του Λονδίνου μεταφέρει πέντε εκατομμύρια επιβάτες κάθε μέρα.
Σύμφωνα με ερευνητές του Πανεπιστημίου του Κέιμπριτζ το μετρό του Λονδίνου είναι μολυσμένο με εξαιρετικά λεπτά μεταλλικά σωματίδια που να είναι αρκετά μικρό για να εισέλθει στην κυκλοφορία του αίματος του ανθρώπου. Αυτά τα σωματίδια είναι τόσο μικρά που πιθανότατα υποτιμώνται σε μελέτες για τη ρύπανση στο παλαιότερο σύστημα μετρό στον κόσμο.
μαγεμίτης
Οι ερευνητές πραγματοποίησαν έναν νέο τύπο ανάλυσης ρύπανσης, χρησιμοποιώντας μαγνητισμό για να μελετήσουν δείγματα σκόνης από υπόγειες αίθουσες, πλατφόρμες και καμπίνες χειριστή. Η ομάδα διαπίστωσε ότι τα δείγματα περιείχαν υψηλά επίπεδα ενός τύπου οξειδίου του σιδήρου που ονομάζεται μαγκεμίτης. Δεδομένου ότι ο σίδηρος χρειάζεται χρόνο για να οξειδωθεί σε μαγκεμίτη, τα αποτελέσματα υποδηλώνουν ότι τα σωματίδια της ρύπανσης παραμένουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα λόγω του ανεπαρκούς αερισμού στα μετρό, ιδιαίτερα στις πλατφόρμες των σταθμών.
Μερικά σωματίδια είναι τόσο μικρά όσο πέντε νανόμετρα σε διάμετρο: αρκετά μικρά για να εισπνευστούν και να περάσουν στην κυκλοφορία του αίματος, αλλά πολύ μικρά για να συλληφθούν με τυπικές μεθόδους παρακολούθησης της ρύπανσης.
διερευνήσει
Πολλαπλές μελέτες έχουν δείξει ότι τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο μετρό είναι υψηλότερα από εκείνα του Λονδίνου γενικότερα, υπερβαίνοντας τα όρια του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ). Η έρευνα συγχρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Cambridge Trust και το Selwyn College, Cambridge.
Σύμφωνα με τον Aaron Bernstein, διευθυντή του Κέντρου για την Κλιματική Υγεία και το Παγκόσμιο Περιβάλλον στο Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ στη Βοστώνη, υπάρχουν αντικρουόμενες ενδείξεις σε αυτό το στάδιο σχετικά με τη βλαβερότητα αυτού του συγκεκριμένου τύπου ρύπων, σε σύγκριση με τα καυσαέρια της υπέργειας αστικής κυκλοφορίας στο ύπαιθρο.
Το μετρό του Λονδίνου, γνωστό και ως μετρό του Λονδίνου, άνοιξε το 1863. Ήταν το πρώτο υπόγειο σιδηροδρομικό σύστημα στον κόσμο και κατασκευάστηκε για να βοηθήσει τον αυξανόμενο πληθυσμό του Λονδίνου να μετακινηθεί στην πόλη.
Το πρώτο τμήμα του συστήματος, η γραμμή Metropolitan, τέθηκε σε λειτουργία στις 10 Ιανουαρίου 1863 μεταξύ Paddington και Farringdon. Περισσότερες γραμμές κατασκευάστηκαν τα επόμενα χρόνια και μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα το μετρό του Λονδίνου είχε επεκταθεί για να καλύψει τα περισσότερα μέρη της πόλης. Σήμερα ο υπόγειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα συστήματα του υπόγειου σιδηρόδρομου στον κόσμο και χρησιμοποιείται από εκατομμύρια ανθρώπους καθημερινά για να μετακινούνται στο Λονδίνο.
δημοσίευση
Οι ερευνητές προτείνουν ότι η περιοδική απομάκρυνση της σκόνης από τις υπόγειες σήραγγες, καθώς και η μαγνητική παρακολούθηση των επιπέδων ρύπανσης, θα μπορούσαν να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα σε όλο το δίκτυο. Ούνος αποτελέσματα μπορεί να διαβαστεί σε αυτό επιστημονικό περιοδικό Reports.
