Τα νέα οχήματα τραμ, που κατασκευάζονται από τον ισπανικό κατασκευαστή τραμ CAF, θα αντικαταστήσουν τελικά μέρος των παλαιών τραμ PCC.
Σήμερα (Δευτέρα 30 Ιανουαρίου) η κίνηση του τραμ του De Lijn στην Αμβέρσα θα ξεκινήσει ένα ολοκαίνουργιο κεφάλαιο στην σχεδόν 150χρονη ιστορία του: τουλάχιστον 9 νέα τραμ θα τεθούν σε λειτουργία στη γραμμή 10. Από σήμερα, οι ταξιδιώτες μπορούν επομένως να απολαμβάνουν πλήρως το άνεση και ευκολία μετακίνησης των ολοκαίνουργιων αποκτημάτων. Αυτά τα 9 τραμ είναι μόνο η αρχή, παρεμπιπτόντως. Συνολικά έχουν παραγγελθεί 58 τραμ. Είναι παράδοση στο De Lijn να δίνεται το δικό τους όνομα στους νέους τύπους τραμ. Η Φλαμανδή υπουργός Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων Lydia Peeters και η Γενική Διευθύντρια De Lijn Ann Schoubs, ο πρόεδρος του De Lijn Johan Sauwens και ο δημοτικός σύμβουλος της Αμβέρσας για την κινητικότητα Koen Kennis ανακοίνωσαν πρόσφατα τα ονόματά τους στους νεοφερμένους: Stadslijners.
Η De Lijn παρήγγειλε 2019 νέα τραμ για την Αμβέρσα την περίοδο 2021-58. Τα νέα οχήματα τραμ, που κατασκευάζονται από τον ισπανικό κατασκευαστή τραμ CAF, θα αντικαταστήσουν τελικά μέρος των παλαιών τραμ PCC. Το πρώτο νέο τραμ έφτασε με τρέιλερ στην αποθήκη PAL στο Noorderlaan τη νύχτα της 7ης Νοεμβρίου 2021, μετά από θαλάσσιο ταξίδι με φορτηγό πλοίο.
«Ο νέος στόλος τραμ προαναγγέλλει μια νέα γενιά σύγχρονων και άνετων δημόσιων συγκοινωνιών στην Αμβέρσα. Τα νέα οχήματα είναι τραμ χαμηλού ορόφου, τα οποία είναι εύκολα προσβάσιμα για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, ταξιδιώτες με μειωμένη κινητικότητα και ταξιδιώτες με καροτσάκι. Μπορεί να μεταφέρει 187 επιβάτες. Η αειφορία, η βέλτιστη ταξιδιωτική εμπειρία, η άνεση και η προσβασιμότητα ήταν πρωταρχικής σημασίας κατά την επιλογή αυτών των τραμ. Τα 58 τραμ αντιπροσωπεύουν συνολική επένδυση 136 εκατομμυρίων ευρώ».
Νέα γενιά τραμ
Η κατασκευή και η παράδοση αυτών των 58 τραμ θα διαρκέσει συνολικά περίπου 3 χρόνια, έως το τέλος του 2024. Αφορά 40 τραμ μονής κατεύθυνσης και 18 τραμ αμφίδρομης. Τα αμφίδρομα τραμ κοστίζουν περισσότερο, αλλά είναι πιο ευέλικτα και μπορούν να αναπτυχθούν.
"Ο πελάτης έρχεται πρώτος, και αυτό περιλαμβάνει ελκυστικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Με αυτά τα 58 ολοκαίνουργια οχήματα τραμ για την Αμβέρσα, δεσμευόμαστε πλήρως στην άνεση και μια ευχάριστη ταξιδιωτική εμπειρία."
Μακρά διαδικασία προετοιμασίας
Η κατασκευή ενός τραμ είναι χειρωνακτική εργασία. Κατασκευάζονται και παραδίδονται κατά μέσο όρο 2 τραμ το μήνα. Εν τω μεταξύ, 24 οχήματα έχουν φτάσει στην Αμβέρσα. Για να μπορέσει ένα παραδοθέν τραμ να μεταφέρει πραγματικά επιβάτες, πρέπει πρώτα να ολοκληρωθεί μια ολόκληρη διαδικασία επιθεωρήσεων, ελέγχων, κρατικών αδειών και δοκιμών. Μόνο όταν όλα αυτά είναι εντάξει είναι πράσινο το σήμα για τη μεταφορά επιβατών. Κάθε τραμ πρέπει να περάσει από αυτή τη διαδικασία. Στο μεταξύ, το προσωπικό της De Lijn, τόσο οι οδηγοί όσο και οι τεχνικοί, πρέπει να λάβουν την απαραίτητη εκπαίδευση. Εν τω μεταξύ, έχουν εκπαιδευτεί 130 οδηγοί τραμ. Από σήμερα μπορούν να μεταφέρουν ταξιδιώτες για πρώτη φορά με τα 9 Stadslijners που θα εξυπηρετούν τη γραμμή 10.
"Καθημερινά, το De Lijn μεταφέρει πολλές χιλιάδες επιβάτες στην περιοχή της Αμβέρσας, η πλειονότητα των οποίων ταξιδεύει με το τραμ. Υπάρχει ακόμα πολύ δυναμικό ανάπτυξης, γι' αυτό είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτά τα νέα τραμ. Είναι τα καλύτερα όπλα μας στον κοινό μας αγώνα ενάντια στην υπερθέρμανση του πλανήτη και για περισσότερη ποιότητα ζωής στις πόλεις μας».
Όχι μόνο οι ταξιδιώτες μπορούν να περιμένουν μια εξαιρετικά άνετη ταξιδιωτική εμπειρία, οι οδηγοί είναι επίσης πολύ ευχαριστημένοι με τον ευχάριστο τρόπο με τον οποίο μπορούν να λειτουργούν τα νέα τραμ. Η υπουργός Lydia Peeters βρήκε πρόσφατα την ευκαιρία να το δοκιμάσει και η ίδια. Υπό την καθοδήγηση ενός έμπειρου εκπαιδευτή, έκανε μια πολύ επιτυχημένη βόλτα με το Stadslijner στο αμαξοστάσιο Deurne.
«Είμαι ενθουσιασμένος με τα νέα τραμ και τα καλωσορίζω θερμά, και το κάνω για λογαριασμό όλων των κατοίκων της Αμβέρσας. Άλλωστε, μπορούμε να τα αξιοποιήσουμε σωστά. Περισσότεροι άνθρωποι στα μέσα μαζικής μεταφοράς κρατούν την πόλη μας προσβάσιμη και βιώσιμη».
Πρώτα η γραμμή 10
Η γραμμή 10 είναι η πρώτη γραμμή του τραμ στην οποία θα ξεκινήσουν να κινούνται τα Stadslijners. Η γραμμή 24 θα ακολουθήσει στο άμεσο μέλλον. Η γραμμή 10 μπορεί να ξεκινήσει την απεργία γιατί είναι η γραμμή του τραμ στην οποία έγινε η πρακτική εκπαίδευση του προσωπικού. Η γραμμή 10 του τραμ λειτουργεί από το αμαξοστάσιο του τραμ Deurne, από το οποίο εξυπηρετείται και η γραμμή 24 του τραμ. Οι οδηγοί και οι τεχνικοί εκπαιδεύονται ανά αποθήκη. Η σειρά του Deurne ήταν πρώτη. Οι υπόλοιπες γραμμές του τραμ θα τεθούν σε χρήση μόνο σε μεταγενέστερο στάδιο. Στο μεταξύ, γίνονται ορισμένες μικρές προσαρμογές στον δημόσιο τομέα και σε ορισμένες υποδομές. Στο παρελθόν, μερικές φορές η εφαρμογή γινόταν σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα από ό,τι σήμερα. Ως αποτέλεσμα, πιο σύγχρονα τραμ δεν μπορούν να περάσουν παντού εξίσου εύκολα. Με τα νέα τραμ στο δρόμο, αποφασίστηκε να δοθεί προτεραιότητα σε αυτό ώστε το τραμ να περνά εύκολα από παντού. Οι ρυθμίσεις ποικίλλουν από τη μετακίνηση ενός στύλου, του φαναριού ή της περίφραξης που είναι πολύ κοντά, μέχρι το κόψιμο πρασίνου και δέντρων, έως την προσαρμογή κάπως χαλαρωμένων παλαιότερων πλατφορμών ή άκρων πλατφόρμας που προβάλλουν πολύ μακριά.
Νέο όνομα
Έχει γίνει πλέον παράδοση στο De Lijn να δίνουν τα δικά τους ονόματα στους νέους τύπους οχημάτων τραμ. Ακριβώς όπως για τα Albatrosses και τα Hermelijn στο εσωτερικό και τα Zeelijners στην ακτή, έτσι και ο De Lijn αναζητούσε ένα μοναδικό όνομα για τα νέα οχήματα της Αμβέρσας. Αυτή τη φορά, οι υπάλληλοι της De Lijn είχαν την αποκλειστική τιμή να βρουν ένα κατάλληλο όνομα. Εξάλλου, αυτοί είναι υπεύθυνοι για την οδήγηση και τη συντήρηση αυτών των τραμ σε καθημερινή βάση. Οι προτάσεις ονομάτων έπρεπε να συνοδεύονται από μια σύντομη εξήγηση. Και φυσικά το όνομα έπρεπε να ταιριάζει σε ένα αστικό περιβάλλον και με την εικόνα του De Lijn. Μετά από μια εκτεταμένη διαδικασία επιλογής μεταξύ των πιο δημοφιλών συμμετοχών, τελικά πάρθηκε η απόφαση. Η υπουργός Κινητικότητας της Φλάνδρας Lydia Peeters ήρθε στο Deurne για να παρουσιάσει το νέο τραμ και να αποκαλύψει το όνομα, μαζί με τη γενική διευθύντρια του De Lijn, Ann Schoubs, τον πρόεδρο Johan Sauwens του De Lijn και τον δήμαρχο της Αμβέρσας για Mobility Koen Kennis. Το νέο όνομα είναι: Stadsliner. Το νέο όνομα αναφέρεται ξεκάθαρα στο νέο σπίτι των τραμ της Αμβέρσας και επίσης ταιριάζει όμορφα στη σειρά με τα άλλα ονόματα του τραμ. Παρεμπιπτόντως, στην ακτή τρέχουν 48 «αδέρφια» του Stadslijner, προερχόμενα από τον ίδιο κατασκευαστή τραμ. Το νικητήριο όνομα του τραμ είναι αμέσως δημοφιλές, επειδή το βρήκαν και το υπέβαλαν λιγότεροι από 32 διαφορετικοί υπάλληλοι της De Lijn. Μπορούν όλοι να περιμένουν μια καλή τιμή σύντομα, σύμφωνα με το Φλαμανδική Μεταφορική Εταιρεία.
Φωτογραφία πάνω και στη μέση: Τράπεζα εικόνων De Lijn.
