Η Ένωση Ποδηλατών διερεύνησε πιθανές λύσεις και ζητά από την NS να δημιουργήσει περισσότερους χώρους ποδηλάτου μέσω γάντζων ποδηλάτων και να βελτιώσει τις εγκαταστάσεις ενημέρωσης.
Το ποδήλατο και το τρένο είναι ένας δυνατός συνδυασμός λόγω των καλών εγκαταστάσεων στάθμευσης στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και της διαθεσιμότητας του ποδηλάτου της δημόσιας συγκοινωνίας. Αλλά για τον ποδηλάτη αναψυχής υπάρχουν πολλά εμπόδια. Υπάρχουν λίγες διαθέσιμες θέσεις για ποδήλατα στο τρένο και λείπουν σαφείς πληροφορίες σχετικά με αυτές. Η έλλειψη χώρων ποδηλάτων αυξάνεται ιδιαίτερα τις όμορφες ηλιόλουστες μέρες την άνοιξη ή το καλοκαίρι. Η Ένωση Ποδηλατών διερεύνησε πιθανές λύσεις και ζητά από την NS να δημιουργήσει περισσότερους χώρους ποδηλάτου μέσω γάντζων ποδηλάτων και να βελτιώσει τις εγκαταστάσεις ενημέρωσης.
Σύμφωνα με τη μελέτη Cycling Holidays and Cycling Treks 2021 (Kien Onderzoek), η Ολλανδία έχει 11,1 εκατομμύρια ποδηλάτες αναψυχής και 3 εκατομμύρια Ολλανδοί έκαναν διακοπές με ποδήλατο το 2021. Οι περισσότεροι ποδηλάτες ξεκινούν από το σπίτι τους, αλλά μερικές φορές το σημείο έναρξης και λήξης της διαδρομής διαφέρει. «Υπάρχει μια μεγάλη ομάδα ποδηλατών που τους αρέσει να παίρνουν το δικό τους ποδήλατο σε όμορφα μέρη αλλού στην Ολλανδία ή στο εξωτερικό. Αλλά αν θέλετε να βγείτε με ποδήλατο και να ταξιδέψετε μέρος του με τρένο, αυτό συχνά δεν είναι δυνατό. Δεν πρέπει να χρειάζεστε αυτοκίνητο για βιώσιμες διακοπές με ποδήλατο», λέει ο Wim Bot της Ένωσης Ποδηλατών. Υπάρχουν πλέον πολύ λίγες διαθέσιμες θέσεις για ποδήλατα στα τρένα προς δημοφιλείς προορισμούς αναψυχής, όπως τα νησιά Wadden ή το Limburg.
Το να παίρνετε το ποδήλατό σας στο τρένο προκαλεί επίσης συχνά άγχος. Δεν ξέρεις πού σταματά το τρένο εκεί που πρέπει να επιβιβαστείς στο ποδήλατό σου. Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα πρέπει να αναγνωρίσετε το λογότυπο του μικρού ποδηλάτου και να σπρίνετε προς το μέρος του. Επιπλέον, οι συνταξιδιώτες δεν κατανοούν καθόλου τους ποδηλάτες, ειδικά όταν το τρένο είναι γεμάτο.
Το κροσέ στο τρένο ως λύση
Αντικαθιστώντας τα σταθερά καθίσματα με αναδιπλούμενα καθίσματα με γάντζους πάνω, δημιουργούνται περισσότεροι χώροι για ποδήλατα στο τρένο χωρίς να εγκαταλείπονται θέσεις. Υπάρχουν πολλά καλά παραδείγματα σε ξένα τρένα. Η Ένωση Ποδηλατών ερεύνησε πόσες θέσεις για ποδήλατα υπάρχουν ανά τύπο τρένου και πόσοι χώροι ποδηλάτων θα μπορούσαν να γίνουν εάν τα ποδήλατα μπορούσαν να κρεμαστούν σε γάντζους. Για παράδειγμα, είναι συχνά δυνατό να προστεθούν δύο ή τέσσερις επιπλέον χώροι ποδηλάτων ανά τύπο τρένου.
Πληροφορίες για χώρους ποδηλασίας
Είναι ωραίο για τον ποδηλάτη που περιμένει στην πλατφόρμα να γνωρίζει πού είναι η είσοδος για τα ποδήλατα όταν φτάνει ένα τρένο που φτάνει. Θα γλιτώσει από πολύ άγχος εάν υποδεικνύεται ξεκάθαρα στις πλατφόρμες, στην εφαρμογή και στα ίδια τα τρένα όπου σταματούν τα τρένα όπου μπορείτε να πάρετε το ποδήλατό σας. Η καλύτερη ένδειξη των θέσεων ποδηλασίας μπορεί επίσης να εξασφαλίσει μεγαλύτερη κατανόηση μεταξύ των μη ποδηλατών και να εξασφαλίσει καλύτερη διαδικασία εισόδου και εξόδου. Ένα καλό παράδειγμα καθαρών αυτοκόλλητων είναι το τρένο στη Γερμανία παρακάτω.
Απόκριση NS
Η Ένωση Ποδηλατών υπέβαλε την έκθεση στο NS για δημοσίευση. Δυστυχώς, η NS δεν βλέπει κανένα νόημα στην πρόταση εγκατάστασης αγκίστρων. Νομίζουν ότι οι άνθρωποι βρίσκουν πολύ βαρύ για να κρεμάσουν το ποδήλατό τους σε ένα γάντζο. Wim Bot: «Βρίσκουμε πολύ ατυχές το γεγονός ότι η NS δεν θέλει να διερευνήσει περαιτέρω αυτήν την υπόθεση. Οι γάντζοι ποδηλάτου είναι μια λύση για τους ποδηλάτες. Και υπάρχουν πολλά καλά παραδείγματα στα τρένα στο εξωτερικό». Στα τέλη του 2023, η NS αναμένει ότι θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει πιλότους στις πινακίδες της πλατφόρμας με πληροφορίες επιβίβασης για ποδηλάτες σε τρένα NS, σύμφωνα με την Ένωση ποδηλατών.
