Υπάρχει μια μεγάλη πρόκληση για τον στόλο οχημάτων που εξακολουθεί να παράγει το 2021% των εκπομπών CO50 του δημοτικού οργανισμού το 2.
Ο δήμος του Amstelveen θέλει να είναι ένας ενεργειακά ουδέτερος οργανισμός από το 2030. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Δημοτική Εκτελεστική Επιτροπή ενέκρινε το σχέδιο για την κατασκευή βαρύτερων και εξειδικευμένων πετρελαιοκίνητων οχημάτων όπως φορτηγά, σάρωθρα και συσκευές χωρίς εκπομπές τα επόμενα χρόνια.
«Τα τελευταία χρόνια, τα επιβατικά μας αυτοκίνητα και τα οχήματα επιτόπιας εξυπηρέτησης έχουν αρχίσει να λειτουργούν ηλεκτρικά. Με αυτό το σχέδιο, η σκοπιμότητα ενός στόλου και μηχανημάτων ουδέτερου CO2 το 2030 αναμένεται να είναι 95 έως 99%. Εκτός από το ότι καθιστά πιο βιώσιμη τη μείωση των εκπομπών CO2, αυτό το σχέδιο συμβάλλει επίσης σε καθαρότερο αέρα για τους κατοίκους μας, επειδή εκπέμπουμε λιγότερα σωματίδια και οξείδια του αζώτου. Γι' αυτό το βήμα προς έναν στόλο χωρίς ρύπους είναι πολύ σημαντικό για τον δήμο».
Εφαρμογή του μεταβατικού σχεδίου
Υπάρχει μια μεγάλη πρόκληση για τον στόλο οχημάτων που εξακολουθεί να παράγει το 2021% των εκπομπών CO50 του δημοτικού οργανισμού το 2. Τα τελευταία χρόνια, τα επιβατικά οχήματα, τα σκούτερ και τα 35 μικρά επαγγελματικά οχήματα που χρησιμοποιούνται από την περιφερειακή διαχείριση, τη διαχείριση απορριμμάτων, την επίβλεψη και την επιβολή έχουν ήδη αντικατασταθεί από ηλεκτρικά οχήματα και ποδήλατα. Τα επόμενα χρόνια, ο στόλος των οχημάτων θα γίνει περαιτέρω βιώσιμος, με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα να αντικαθίστανται από έναν συνδυασμό ηλεκτρικών μπαταριών (BEV) και πιθανώς ηλεκτρικού υδρογόνου (FCEV) μακροπρόθεσμα.
Η πρόταση είναι να επικεντρωθεί πλήρως στα ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2026. Ένας μεγάλος αριθμός φορτηγών και σάρωθρων μπορεί ήδη να αντικατασταθεί από μια ηλεκτρική παραλλαγή. Δεν υπάρχουν ακόμη καλές ηλεκτρικές παραλλαγές διαθέσιμες για την καταπολέμηση των ολισθηρών συνθηκών. Για το σκοπό αυτό θα χρησιμοποιηθεί προσωρινά καύσιμο HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), το οποίο θα επιτύχει σημαντική μείωση των εκπομπών CO2.
Την περίοδο 2026 έως 2030, ο δήμος αναμένει ότι θα γίνουν γνωστά περισσότερα για τις παραλλαγές υδρογόνου ως εναλλακτική λύση στα υπόλοιπα εργαλεία και οχήματα. Το μεταβατικό σχέδιο δείχνει το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης για 16 επαγγελματικά οχήματα, 17 φορτηγά, 16 εργαλεία και 3 σάρωθρες. Οι οικονομικές συνέπειες αυτής της πρότασης έχουν συμπεριληφθεί στο Μνημόνιο Προοπτικής του 2024, το οποίο θα αποφασίσει το δημοτικό συμβούλιο τον Ιούλιο, σύμφωνα με την δήμος του Άμστελβεν.
