A menudo pensamos dos veces cuando queremos imprimir un correo electrónico para ahorrar papel y árboles, pero deberíamos pensar mucho más en la producción de datos para clientes y clientes. La producción de estos datos, también denominada 'big data', cuesta a las empresas muchas decenas de miles de euros.

La licitación a menudo contiene un requisito para el suministro de datos a los clientes o autoridades, y dado que en muchos casos la ejecución de esta licitación se remite a subcontratistas, el requisito de suministrar datos también se transfiere a las pequeñas compañías de taxis encargadas por los directores de transporte. realizar el transporte

Calcular datos inútiles cuesta muchas decenas de miles de euros.

Hay muchos ejemplos simples del desperdicio de dinero, pero lo más importante es quizás la obligación de indicar cuándo llega un taxi al cliente. Esta ETA como se conoce esta hora, mejor conocida como Hora estimada de llegada, se determina en función de la ubicación del vehículo en relación con la dirección del domicilio del cliente. 

Para poder realizar este cálculo, los paquetes de software como Pitane Mobility utilizan información de tráfico en tiempo real y técnicas de navegación por carretera. Basándonos en estos dos elementos básicos, podemos entregar una buena ETA con certeza. Después del cálculo, estos datos se envían a través de un 'enlace externo' al cliente, que luego no hace nada con ellos en el 99,9% de los casos, excepto almacenarlos en su base de datos.

Esto ya suena ilógico, pero cuando 30 autos de una compañía de taxis están en la carretera para el mismo cliente, hacemos el mismo truco 30 veces por minuto porque recibimos una actualización de posición del auto cada minuto. Hubiera sido mejor y más económico enviar solo la posición del vehículo al cliente y que el cliente hiciera este cálculo en su sistema de software en el 0,1% de los casos en los que realmente se solicita la ETA.

Los costos a menudo se subestiman, pero las facturas de Google y TomTom hablan por sí mismas

No subestimes los costes totales de estos cálculos, aparte del coste de compra de los datos en tiempo real, estos cálculos se suelen realizar en centros de datos y ahora sabemos que estos servidores en la nube tampoco son gratuitos.

Además, también existe la 'amarga' realidad de que muchos clientes ni siquiera pueden procesar los datos suministrados en tiempo real, porque sus propios sistemas se encuentran con todo tipo de limitaciones y el flujo de datos por minuto ni siquiera se puede procesar, lo que genera colas. Debido a la creación de estas colas en el procesamiento de los datos, la información y por lo tanto también la ETA ya está desactualizada cuando se almacena en la base de datos de los clientes. 

Por tanto, nuestro consejo es comprobar urgentemente para qué se utilizan los datos en tiempo real y minimizar los costes en las empresas de transporte. Considerar dónde se realiza el cálculo y para qué se utilizan los datos es quizás la base de una oferta "mejor".

Después de todo, ¡todos quieren ganar algo en el sector!