A partir de ahora, los conductores del Stint deben tener 18 años o más y haber completado una formación de conducción y diez niños pueden ser transportados en el nuevo Stint, el sector de la puericultura y la ministra Cora van Nieuwenhuizen han acordado.
Eso se puede leer en el carta al parlamento Pacto de Stint por el cual el ministro Van Nieuwenhuizen informa a la Cámara de Representantes sobre el estado de las cosas. Tanto el Ministerio como el RDW están en contacto permanente con el fabricante y lo asesoran en el proceso de autorización. La conversación más reciente entre el fabricante del Stint y el RDW tuvo lugar el 2 de julio de 2019 en el Ministerio.
Todas las partes trabajan en su papel para que el nuevo Stint vuelva a la carretera al comienzo del nuevo año escolar. El fabricante, el RDW y el ministerio acordaron mantener las líneas cortas para que no se pierda tiempo innecesariamente.
Inspección SZW por riesgo de vuelco
Además, el Ministro informa a la Cámara que recibió una carta de la Inspección SZW el 1 de julio de 2019. En esta carta, la Inspección SZW indica que ha encargado al Servicio de la Fiscalía que investigue Stints que son comparables al Stint que estuvo involucrado en el accidente en Oss.
Según los resultados de la investigación, la Inspección SZW señala el peligro de volcar, las medidas contra el vuelco, la vista desde el asiento del conductor y la detección de este tipo de vehículos. La Inspección SZW recomienda tener en cuenta estos puntos en la evaluación de riesgos de los vehículos sobre la base del marco provisional que se aplica a la designación de ciclomotores especiales.
Supervisión del pacto a través de un comité independiente.
Cora van Nieuwenhuizen supone que los usuarios de un nuevo Stint lo usarán con el mayor cuidado posible, en parte debido a la moción de que se organice una forma de supervisión. El sector ha mostrado su disposición a establecer un comité independiente para supervisar el cumplimiento del pacto.
