La aplicación de la prohibición del tráfico de mercancías se ha resuelto en las últimas semanas y se han elaborado las medidas de tráfico necesarias. En consulta con las autoridades regionales y la región de seguridad, ha quedado claro que las diversas medidas para regular el tráfico de carga en el Wantijbrug durante el trabajo tienen tales consecuencias para la accesibilidad de la región que el inicio del trabajo a finales de agosto no es deseable para la región. es.
Al tomar más tiempo, las medidas de tráfico necesarias se pueden elaborar mejor y coordinar con las partes interesadas. Por lo tanto, la renovación del puente Wantij entre Papendrecht y Dordrecht supondrá un retraso adicional.
En las últimas semanas, estas medidas para el tráfico de mercancías se han elaborado con el entorno administrativo y la región de seguridad. Se ha establecido que en el período en que se aplican las prohibiciones para el tráfico de carga, se requieren una serie de medidas para lograr una aplicación segura y efectiva.
Esto equivale a cerrar un carril en la N15 en el cruce de la A3 para crear un paso libre para los servicios de emergencia y crear una trampa en ambos lados del puente para eliminar la carga de la N3. En esta trampa, todo el tráfico se conducirá a través de un carril y el tráfico de carga se dirigirá a una ruta alternativa. Después de la trampa, el otro tráfico puede continuar en la N3 en dos carriles.
La aplicación también es un punto de atención en el período posterior, cuando hay una prohibición de adelantamiento para el tráfico de carga. El tráfico de carga en el carril izquierdo de la N3 no está permitido con vistas a la seguridad de los trabajadores en el sótano del puente y los usuarios de la carretera (de navegación). Para evitar adelantamientos por el tráfico de carga, el carril izquierdo en el puente también puede necesitar estar cerrado a todo el tráfico durante este período.
Comienzo de trabajo imprudente a finales de agosto
Con el entorno administrativo y la región de seguridad, el ministro C. van Nieuwenhuizen Wijbenga ha llegado a la conclusión de que comenzar a trabajar a fines de agosto es imprudente. Los socios señalan el gran impacto que tiene el enfoque en la accesibilidad de la región en un sentido general y en la accesibilidad para los servicios de emergencia específicamente (hospital cercano). El aplazamiento del trabajo le dará a Rijkswaterstaat y a la región tiempo para desarrollar un método de trabajo que sea seguro de mantener y que limite la interrupción del tráfico.
La seguridad estructural del puente no está en cuestión en caso de un retraso de hasta 2 años. El puente se monitorea intensamente y los daños que pueden ocurrir pueden identificarse y repararse a tiempo.
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