Sophie Dutordoir, CEO del operador ferroviario NMBS, se pone al día una entrevista en De Tijd pesado en el gobierno federal. Dutordoir ha estado en la cima de NMBS durante 2,5 años. En las próximas semanas tendrá que concluir un nuevo acuerdo social con los sindicatos, que no será una tarea fácil, porque los sindicatos ya han anunciado que no quieren moverse un milímetro para trabajar más tiempo.

“No hay visión sobre movilidad y ferrocarril, no hay plan de inversión y no hay dinero. No pasa nada. Estamos trabajando por aquí, pero se está confundiendo al margen ”.

Según el NWS, el jefe del ferrocarril también ataca severamente al gobierno federal belga. SNCB ha estado esperando un nuevo acuerdo de gestión desde 2012.

“Estamos trabajando por aquí para dar pequeños pasos hacia adelante. Si bien se espera que emprenda reformas profundas hacia una empresa ferroviaria moderna. Lo siento, pero en este contexto SNCB e Infrabel no pueden hacer más que trabajar en los márgenes. Espero que el gobierno trabaje en la movilidad ferroviaria ".

En De Tijd, Dutordoir enfatiza que no quiere tocar los nombramientos permanentes existentes, ni los derechos adquiridos. Uno de los grandes problemas es que todas nuestras normas sobre trabajo, salarios, ascensos o sanciones disciplinarias todavía se basan en el régimen de 1926. También hay cientos de primas. Las personas tienen derecho a una bonificación aquí si conducen un automóvil de servicio de un lugar a otro durante el horario laboral.

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