Justo ahora que el precio de la gasolina es más bajo de lo que ha sido durante años, difícilmente podemos aprovecharlo. Debido a las medidas gubernamentales contra el virus de la corona, hay muchas menos personas en el camino. Soportes de bomba sus ventas cayeron a más del 50%. La crisis de la corona y la guerra comercial entre Arabia Saudita y Rusia han provocado que los precios del petróleo caigan en picado en todo el mundo. El precio de la gasolina en los Países Bajos cayó aproximadamente un 15%, de un promedio de 1,63 € por litro en la semana 10 (del 2 al 8 de marzo) a 1,47 € en la semana 14 (del 30 de marzo al 5 de abril).
Como siempre, existe una pequeña diferencia de precio entre los precios de las bombas tripuladas y no tripuladas. Con bombas tripuladas, el precio bajó de 1,65 € a 1,50 €; para las bombas no tripuladas se produjo una disminución de 1,59 € a 1,44 €. E incluso a estos precios bajos, todavía hay competencia. La bomba más barata (1,35 € por litro) se puede encontrar en Makro in Best. Esto es evidente en las cifras de MultiTankcard, líder del mercado en tarjetas de combustible y tarjetas de movilidad, y Actuals.io, plataforma independiente de validación de ingresos.
“Esta fuerte caída en los precios en años coincide con las medidas tomadas por nuestro gabinete contra la propagación del virus corona. La gente trabaja en casa, los turistas se mantienen alejados, el tráfico comercial se ha estancado en gran medida. Solo los proveedores de servicios esenciales continuarán manejando ”, dice Patrick Roozeman, director de MultiTankcard.
Noord-Brabant
Casi todas las provincias siguen el mismo cuadro en el descenso del número de transacciones: el mayor descenso se observa en la semana 12 (16-22 de marzo). Esa es la semana que cierran escuelas y establecimientos de restauración y se recomienda trabajar desde casa tanto como sea posible. Los holandeses se adhirieron al consejo, en esa semana el número de transacciones de bombas se redujo en una media del 40,6%. Solo Noord-Brabant se desvía porque la epidemia de la corona alcanzó su punto máximo aquí antes.
En la semana 11, después de que el Primer Ministro Rutte aconsejó en su primera conferencia de prensa que dejara de estrechar la mano, la disminución de la transacción en Brabante ya era del 16,6%, mientras que el promedio nacional todavía era del 9,4%. En la semana 14, Holanda del Sur fue la única provincia que mostró una disminución del 5% en el número de operaciones de reabastecimiento de combustible. Quizás porque el número de ingresos hospitalarios aumentó considerablemente en esa provincia.
Servicio de entrega
La rotación de los soportes de la bomba ha estado bajo presión durante algún tiempo. Con el aumento de la conducción eléctrica, la demanda de combustible ha disminuido ligeramente en los últimos años. Las normas más estrictas sobre la venta de tabaco también redujeron la rotación de tiendas con bombas tripuladas. Debido a la crisis de la corona, esta tendencia está ganando impulso, temporalmente. También porque la sección de catering tuvo que cerrar en todas las bombas tripuladas debido a las pautas RIVM. Pero como en cualquier crisis, aquí también se idean soluciones creativas. Como sector vital, los poseedores de bombas pueden mantener abiertos sus negocios.
Después de todo, se debe suministrar combustible. La sección minorista de bombas tripuladas también permanecerá abierta. Así que todavía se venden alimentos y bebidas preenvasados. Algunos porta bombas de la carretera ahora colocan sus sándwiches preparados en el refrigerador para que los camioneros puedan llevarlos y comerlos afuera. Otros comenzaron un servicio de entrega de comidas calientes a la cabina. Los camioneros pueden pedirlo por teléfono desde el estacionamiento.
Cambio a reabastecimiento de combustible no tripulado
Los automovilistas parecen haberse vuelto más cautelosos. Esto es evidente por el hecho de que el número de transacciones en las estaciones de servicio tripuladas ha caído un 10% más rápido que con las bombas no tripuladas. Pero no está claro si las bombas no tripuladas son más seguras que las tripuladas ahora.
“Parece que las bombas no tripuladas ahora se usan con relativa frecuencia para evitar el contacto con otros. El precio más bajo de la bomba para bombas no tripuladas también puede desempeñar un papel. Es mucho más silencioso de lo habitual en casi todas las estaciones de servicio, lo que facilita mantener los 1,5 metros de distancia. Y tripulados o no tripulados: se recomienda lavarse o desinfectarse las manos después de salir de la bomba ". dijo Roozeman.
Por supuesto, los titulares de la bomba toman precauciones extensas contra la propagación del coronavirus. Por ejemplo, las superficies como las manijas de las puertas, el mostrador y la máquina de pin se desinfectan con más frecuencia. Hay (especialmente en las estaciones tripuladas) guantes de plástico para repostar. No puede haber demasiadas personas adentro al mismo tiempo (máximo uno por cada 10 m2). La señalización en el piso permite a los clientes mantener una distancia de 1,5 metros. La ventana de las cajas registradoras permanece cerrada. Y a los clientes se les pide que paguen con tarjeta o sin contacto.
