Están anclados en la costa de Scheveningen. La industria de los cruceros también se ha visto gravemente afectada por las consecuencias de la crisis de la corona. La compañía de cruceros más grande del mundo ha sufrido pérdidas masivas en los últimos meses por los efectos de la crisis de la corona. Los cruceros también se detuvieron a mediados de marzo, por lo que ya no tenían ingresos. Por ejemplo, la pérdida sufrida por la compañía de cruceros Carnival en el segundo trimestre de este año fiscal fue de aproximadamente $ 4,4 mil millones. El año pasado fue una ganancia de $ 451 millones, un gran contraste. Holland America Line (HAL) anunció a principios de este año que cancelaría todos los cruceros a Canadá, Alaska y Europa.
“Desde que la industria cerró en marzo, no hemos tenido una sola reserva nueva en dos meses. Ahora notamos que la confianza en el mercado está aumentando, y recibimos docenas de nuevas reservas todos los días ", dice Patrick Cépèro, responsable de los proveedores de cruceros Cruise Store, Cruise Travel y Zeetoers.
Afortunadamente, ahora que las fronteras de Europa se están abriendo cada vez más para los turistas, las reservas para la industria de cruceros están volviendo a la normalidad, según diversos medios. Los operadores turísticos informan a los clientes si desean reservar un crucero que deben tener en cuenta que las fechas en las que desean navegar aún pueden ajustarse. Si los clientes quieren seguridad, deben reservar antes de 2021, no se puede dar seguridad ni garantía ahora. Línea de cruceros Carnaval Mientras tanto, está tomando medidas relacionadas con la higiene y la salud en sus barcos para que puedan comenzar a navegar nuevamente este otoño.
“No estamos cerca de los niveles previos a la corona. Ahora recibimos principalmente reservas para viajar dentro de Europa. Sin embargo, también vemos algunas reservas para cruceros mundiales, por ejemplo a Alaska, Rusia y Japón. Se trata principalmente de reservas en el segmento superior: barcos más caros en los que te sientas en un barco con menos personas ", dice Cépèro.
Lea también: El combustible renovable es un reemplazo diésel completo
