La mayoría de los usuarios de la carretera en los Países Bajos piensan que es importante mantener su distancia en el tráfico. Sin embargo, a muchas personas les resulta difícil mantener un metro y medio de distancia en diferentes situaciones de tráfico. Esto es evidente a partir de la investigación realizada por la Fundación TeamAlert, Fietsersbond, ANWB y el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua.

Los Países Bajos se han 'cerrado' gradualmente desde junio en adelante, con la medida de un año y medio como una directriz importante. Esta medida también se aplica en el tráfico: las personas deben mantener su distancia en el automóvil, tren o autobús, mientras andan en bicicleta y en la acera. Esto plantea todo tipo de desafíos, por ejemplo, en rutas concurridas en bicicleta o en intersecciones donde muchos usuarios de la carretera esperan al mismo tiempo. Las autoridades viales toman diversas medidas para garantizar que estén a una distancia de hasta XNUMX metros. TeamAlert, Fietsersbond, ANWB y el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua investigaron la base de apoyo para tales medidas entre los usuarios de la carretera.

El estudio cuantitativo con casi mil participantes muestra que la mayoría de los encuestados piensa que es importante mantener la distancia en el tráfico. La mayoría también estima que es poco probable que las personas se enfermen si no se puede garantizar la distancia de un metro y medio en el tráfico. Sin embargo, la mayoría evita los lugares ocupados y las situaciones de tráfico, como las ciclovías y las rutas de senderismo.

Mucho apoyo para la mayoría de las medidas.

El estudio propuso ocho medidas a los participantes para mantener una distancia de un metro y medio en el tráfico. Los ejemplos incluyen caminos para bicicletas ocupados y calles de sentido único, o mejorar el flujo de tráfico para ciclistas en los semáforos. En general, la mayoría de los participantes son positivos sobre las medidas propuestas. Dos medidas, un cambio temporal en la función de la carretera o ciclovía y una reducción de la velocidad a 30 km / h, pueden contar con menos apoyo.

Los resultados del estudio muestran que es importante para el apoyo de las medidas que las personas reconozcan la necesidad de mantener una distancia de un metro y medio. Además, la evaluación del comportamiento de otros usuarios de la carretera está fuertemente relacionada con el apoyo a las medidas. Para obtener más apoyo para las medidas de tráfico, es importante aumentar la confianza en el seguimiento de las medidas por parte de otros usuarios de la carretera. Además, el apoyo a la medida de un año y medio generalmente debe aumentar, de modo que también aumente la disposición a adherirse a las medidas de tráfico adaptadas.

La unión de ciclistas está satisfecho con la investigación: 'Es bueno que sepamos más sobre el soporte para las medidas de corona y el tráfico. Nos complace compartir nuestra opinión sobre medidas razonables, especialmente en las rutas para bicicletas más concurridas y en los semáforos, lugares que ahora son evitados por un grupo de ciclistas ''.

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