No, no es obligatorio y no sucederá pronto. El casco de bicicleta no es obligatorio en los Países Bajos, pero se recomienda. Sin embargo, la investigación ha demostrado que hacer que los cascos de bicicleta sean obligatorios para la salud pública general tiene el efecto contrario. Con una obligación de casco, los ciclistas parecen tener más probabilidades de cambiar la bicicleta por un transporte alternativo y, por lo tanto, de moverse menos. Desde el onderzoek también parece que los automovilistas tienen un poco más de respeto y son más cuidadosos con los ciclistas sin casco que con los ciclistas con casco.

barato o caro no importa

Un casco con una marca de calidad es seguro, independientemente del precio. El casco en sí es muy recomendable hoy en día en términos de estándares de seguridad, al menos si compra un casco en Europa, porque todos cumplen con el estándar CE europeo. Si compras una copia de 10 euros o un modelo exclusivo de 500 euros, no importa. La marca de calidad EN1078 se aplica a adultos, EN1080 para niños. Hay dos excepciones. Uno, los cascos para las llamadas Speedpedelecs, las bicicletas eléctricas con velocidades de hasta 40 km por hora, deben cumplir con la inspección NTA8776. Están diseñadas para caídas a mayor velocidad y ofrecen más protección en las sienes y la parte posterior de la cabeza.

reemplace el casco a tiempo

Cuando ha tenido un accidente grave con el casco, el casco realmente necesita ser reemplazado. Después de recibir un golpe fuerte, el interior (espuma EPS) está abollado y ya no puede absorber un segundo golpe. Compre siempre un casco nuevo después de un golpe fuerte. El consejo es reemplazar un casco de todos modos después de unos años porque la radiación UV del sol afecta el material. Nunca compre un casco de segunda mano. Los daños en el interior no son visibles.

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