Por el momento, el gabinete no está brindando apoyo estatal a KLM porque algunos de los pilotos se niegan a participar en los sacrificios salariales que se solicitan para los próximos cinco años. El ministro Wopke Hoekstra está jugando duro y califica la posición de los pilotos como "arriesgada" para los medios. El presidente de KLM, Pieter Elbers, pide a los pilotos ya los sindicatos que acepten una cláusula de compromiso especial que los obligue a realizar intervenciones a más largo plazo en las condiciones de empleo.
Más de cuatro meses después de lo prometido, el gobierno aún no ha liberado por completo la ayuda estatal de 3,4 millones de euros con la que KLM tendrá que pasar el próximo período corona. El paquete de apoyo es una combinación de un préstamo del gobierno y préstamos bancarios garantizados por el estado durante un período total de cinco años. El primer sorteo del préstamo directo tuvo lugar el 26 de agosto de 2020. Ese día, el Estado transfirió 277 millones de euros. Ese mismo día tuvo lugar el primer sorteo de la línea de crédito revolvente por importe de 665 millones de euros. Como se indica en las cartas de 26 de junio de 2020 y 13 de septiembre de 2020, el Estado no pondrá a disposición un segundo tramo hasta que no se haya elaborado el plan de reestructuración de KLM a satisfacción del Estado.
sobrevivir o jugar con el poder
La pregunta ahora es cuánto tiempo puede sobrevivir KLM. Las perspectivas se han vuelto a deteriorar debido a los nuevos cierres, lo que hace necesarios los préstamos. La gran pregunta ahora es por qué los pilotos quieren poner en peligro a KLM. Los pilotos acuerdan hacer acuerdos hasta marzo de 2022, mediante los cuales los pilotos entregarán hasta el 20 por ciento de su salario. Pero hacer acuerdos salariales durante cinco años, se va demasiado lejos y no encuentran demandas realistas de la ministra en estos tiempos inciertos.
“He pedido al sindicato de pilotos que se arrepienta y firme. La FNV todavía lo está considerando y espero que estos también firmen. También sé que muchos empleados de KLM luchan por la retención de puestos y me gustaría que esto se resolviera ”, dijo Elbers.
Tal como está ahora, los sindicatos y los pilotos decidirán el destino de más de 30.000 colegas de KLM, sin mencionar a los proveedores. Sin embargo, es incierto un período de acuerdos durante los próximos cinco años. Ni siquiera sabemos todavía si todos podemos celebrar la Navidad en familia el próximo mes, y mucho menos si KLM puede reunir a los miembros de la familia durante este mes festivo. Por otro lado, está el grito de ayuda de Elbers, está en juego el futuro de KLM y de los pilotos.
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