En 2020, se matricularon 356.051 nuevos turismos y eso es más de 90.000 - o 20 por ciento - menos que en 2019, según las cifras oficiales de BOVAG, RAI Association y la agencia de datos RDC. Debido a las consecuencias económicas de la crisis de la corona, la cantidad de autos nuevos se retrasó significativamente con respecto al año anterior. Los coches eléctricos constituyeron casi una quinta parte del mercado total el año pasado.
El número de turismos nuevos matriculados alcanzó un nivel de 2020 en diciembre de 42.829, algo menos del 3 por ciento más que en el mismo mes de 2019. Las cifras exactas por tipo de combustible y / o propulsión aún no se conocen, pero por el momento aproximadamente dos tercios de las matriculaciones se han registrado previamente. mes para un coche eléctrico. Durante todo el año calendario, unos 70.000 vehículos representaron casi el 20 por ciento de la cuota de mercado de los coches eléctricos; en 2019 había 61.500 con una participación del 14 por ciento. Por lo tanto, los modelos más registrados el año pasado fueron casi todos eléctricos y, por primera vez, el KIA de Corea del Sur con el Niro es el modelo más popular en los Países Bajos. Al igual que en años anteriores, Volkswagen siguió siendo el más popular en términos de marca con una participación de más del 12,5 por ciento.
EV sigue siendo atractivo
Para 2021, RAI Vereniging y BOVAG esperan cierta recuperación en el mercado automotriz nacional con 400.000 unidades en comparación con el año corona anterior. Incluso entonces, se espera que al menos una quinta parte de las matriculaciones se refieran a un automóvil totalmente eléctrico. Estos vehículos siguen siendo más atractivos desde el punto de vista fiscal para los conductores comerciales en comparación con los automóviles de combustible, la gama sigue aumentando y el 'EV' también está cada vez más al alcance de los particulares financieramente, ya sea a través de arrendamiento privado o no. La conducción eléctrica se está convirtiendo cada vez más en el estándar para los conductores comerciales.
Cambios fiscales
Debido a que la obligación tributaria adicional para el uso privado de los conductores comerciales se ha incrementado desde el 1 de enero de 2021 al 12 por ciento sobre los primeros 40.000 euros del precio al consumidor de un automóvil eléctrico de pasajeros (en lugar del 8 por ciento sobre los primeros 45.000 euros en 2019), Diciembre se registra un gran número de coches eléctricos. Un efecto similar también se pudo ver un año antes; en ese momento, la adición ascendía al 4 por ciento sobre los primeros 50.000 euros. A partir de la fecha del primer registro, la adición baja se puede utilizar durante un máximo de cinco años. Cualquier exceso por encima del límite en el precio al consumidor está sujeto a una adición del 22 por ciento, la misma tasa que se aplica al precio total al consumidor de los automóviles comerciales con combustibles tradicionales. Bovag informa esto sobre ellos página web del NDN Collective a través de este mensaje.
Los modelos más registrados en 2020 fueron:
- KIA Niro con 11.880 unidades y 3,3 por ciento de participación de mercado
- Volkswagen ID.3 (10.954 / 3,1 por ciento)
- Hyundai Kona (10.823 / 3,0 por ciento)
- Volkswagen Polo (8.975 / 2,5 por ciento)
- Volvo XC40 (8.477 / 2,4 por ciento)
Las marcas más registradas en 2020 fueron:
- Volkswagen con 44.670 copias y una cuota de mercado del 12,5 por ciento
- KIA (26.777 / 7,5 por ciento)
- Peugeot (23.938 / 6,7 por ciento)
- Toyota (22.852 / 6,4 por ciento)
- Opel (20.377 / 5,7 por ciento)
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