DHL Parcel ha más que duplicado el número de paquetes procesados en los Países Bajos a más de 200 millones por año. En los primeros 4 meses de este año, el crecimiento en el segmento de comercio electrónico continuó y alcanzó el 150% durante varias semanas en comparación con el año pasado. Como segundo actor importante en el mercado de entregas de comercio electrónico, DHL está creciendo a una facturación de 1,1 millones de euros. El buen resultado operativo se utiliza en gran medida para la expansión y sostenibilidad de la red. DHL Parcel anuncia nuevas inversiones de 350 millones este mes durante los próximos 3 años. Además de los dos nuevos centros de clasificación central anunciados anteriormente, esto se refiere en gran medida a la construcción de 26 nuevos CityHubs y la electrificación asociada de la flota de reparto. Además de estas inversiones, DHL anunció en mayo que aumentaría los salarios de los repartidores empleados por DHL de 12 euros ahora, a 14 euros en 2024 y finalmente a 14,25 euros.
“DHL está reinvirtiendo la mayor parte de sus ganancias en una mayor expansión y sostenibilidad de la red de paquetería. Con el aumento salarial, también mostramos que el crecimiento y un buen resultado operativo se pueden ver reflejados en las condiciones laborales ”.
26 nuevos CityHubs CO2 neutros
Los 26 nuevos CityHubs que se construirán forman parte de una red de 136 sucursales. Los CityHubs están ubicados en el límite de todas las áreas urbanas, lo que permite que la 'última milla' se lleve a cabo de la manera más eficiente y sostenible. De un CityHub parten una media de 90 viajes diarios, de los cuales 60 salen durante el día y 30 por la tarde, con rutas cortas de 100 a 200 direcciones. Las rutas cortas permiten una rápida sostenibilidad porque pueden realizarse con furgonetas de reparto eléctricas, bicicletas de carga u otros vehículos pequeños. Toda nueva construcción se lleva a cabo de acuerdo con los más altos estándares de sostenibilidad BREEAM. Los edificios son sin gas, equipados con paneles solares y se conduce una flota totalmente eléctrica.
Esto eleva las emisiones de CO2 por paquete a aproximadamente 300 gramos; comparable a la huella de CO2 de una taza de café. Mediante la fijación de precios del carbono, estas emisiones de CO2 se compensan por completo, de conformidad con el acuerdo climático de París, a precios ETS. Este verano, la flota se ampliará nuevamente con 500 camionetas de reparto eléctricas, lo que significa que DHL tiene la flota más grande de autos eléctricos en los Países Bajos con 1200 autobuses eléctricos. En 2025, toda la flota de la última milla estará libre de emisiones en todo el país. La investigación ciertamente no etiqueta las compras en línea como menos sostenibles que las compras físicas y DHL está dando un paso más bajo el título de 'reducción máxima y compensación total'.
Dos nuevos centros de clasificación
En octubre, se abrirá un nuevo centro nacional de clasificación en Utrecht. En mayo, la primera pila se hundió en el suelo en Dordrecht para otro gran centro de clasificación nacional que se abrirá en octubre de 2022. Estos centros de clasificación sostenibles elevan el número total de centros de clasificación en los Países Bajos a 18.
Aumento salarial para los repartidores y la agenda social
DHL Parcel trabaja en el negocio de las entregas con una gran parte de sus propios mensajeros con empleo remunerado. La red de entrega ha crecido hasta un equipo de 7.500 repartidores que entregan más de un millón de paquetes todos los días. Debido al rápido crecimiento y al buen resultado operativo, se ha iniciado un proceso en consulta con FNV y CNV para permitir que las condiciones laborales de los repartidores crezcan junto con él. Los repartidores de paquetería están dando un salto salarial significativo de 12 euros ahora, a 14 euros en 2024 y finalmente a 14,25 euros en 2025. Con el aumento salarial del 6% a principios de este año, el aumento salarial total será del 25%.
225 años desde la fundación de Van Gend & Loos
Paquete de DHL encuentra sus raíces en la holandesa Van Gend & Loos, que fue fundada hace exactamente 225 años. En 2015, las actividades de Selektvracht se integraron dentro de DHL. Dentro de las actividades de comercio electrónico del Deutsche Post DHL Group, el grupo logístico más grande del mundo, la sucursal holandesa es ahora la segunda más grande del mundo.
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