Surgen problemas para llenar las listas de servicios de autobuses porque los conductores fueron atraídos para llenar las vacantes como conductores de camiones. Más de 4.000 conductores de autobuses han abandonado la industria. En cambio, muchos han optado por los lucrativos salarios que ofrecen a los conductores de camiones. El motivo es una carta del Ministerio de Transporte en septiembre que se envió a un millón de empleados. Se pidió a paramédicos, ex personal del ejército y conductores de autobuses calificados para conducir vehículos de hasta 7,5 toneladas para suplir la escasez de conductores de camiones.
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Los sindicatos sostienen que los salarios de los conductores de autobús, que en algunas partes del país son sólo 11.80 euros por hora, deben mejorarse drásticamente para evitar que abandonen el sector. Los salarios medios de los camioneros aumentaron entre febrero y agosto en un 12,8 por ciento a medida que aumentó la escasez de conductores, según un análisis del sitio de trabajo Indeed.
Dan Norris, el alcalde del metro de Inglaterra Occidental, argumenta que el intento del gobierno de atraer a los conductores de autobuses para que cambien de carrera y se conviertan en conductores de camiones exacerbaría la escasez crónica de conductores. Tom Bartošák-Harlow, portavoz de la Confederation of Passenger Transport UK (CPT), una asociación comercial que representa a los operadores de autobuses, dijo a The Telegraph: "Habrá conductores de autobuses que se irán a trabajar en la industria del transporte por carretera y no podemos negarlo. es el caso ".
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Las demandas de los sindicatos se producen después de que una serie de huelgas de conductores de autobuses planificadas que involucraban a miembros del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) se rompieron el domingo. Los miembros del RMT empleados por Stagecoach en el suroeste debían partir el lunes. Mick Lynch, secretario general de la RMT, dijo al anunciar la acción planificada la semana pasada que los choferes de autobús abandonaban el sector "en masa" debido a los bajos salarios. Sin embargo, las huelgas planificadas se suspendieron después de las últimas conversaciones.
También se planearon huelgas en Gales, donde a los conductores de autobuses Stagecoach se les paga sólo 10.95 euros por hora después de que la empresa rechazara las demandas de 12.40 euros por considerarlas "inasequibles". Si bien la acción de huelga de RMT se ha evitado por ahora, Unite está planeando una huelga para la primera semana de noviembre en muchas de las otras franquicias de Stagecoach en Escocia, Gales, North Derbyshire y South Yorkshire y Kent. Otras empresas como Arriva North West también se enfrentan a posibles huelgas.
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