Una sucursal de la empresa de entrega flash Zapp en Fagelstraat en Amsterdam West tiene que cerrar. Según el municipio, la tienda oscura no encaja en el plan de zonificación y el juez está de acuerdo. Actualmente hay bastantes proveedores de flash como Gorillas, Flink, Getir y Zapp activos en los Países Bajos. Para el éxito de los radares de tráfico es importante que las tiendas oscuras estén ubicadas cerca del grupo objetivo, en su mayoría joven. En la mayoría de los casos, las tiendas oscuras están ubicadas en el centro de la ciudad.
Las tiendas oscuras causan molestias a los residentes. Por ejemplo, las bicicletas de los repartidores bloquean el paso de las personas que quieren pasar y los repartidores corren por las aceras del barrio. Los repartidores también causan molestias por ruido cuando hablan entre ellos frente a la tienda oscura mientras esperan su próxima entrega.
A pesar de los efectos negativos, la entrega flash es muy popular entre los consumidores. La necesidad de comodidad es grande, especialmente entre las generaciones jóvenes como la Generación Z y los millennials. Por ejemplo, la plataforma de estudiantes StudeerSnel.nl indica que la mitad de los estudiantes holandeses ahora son clientes de empresas de entrega de cámaras de velocidad. Uno de cada veinte utiliza únicamente la entrega flash.
Las molestias que causa la entrega de cámaras de velocidad a los residentes locales pueden frenar el crecimiento de los servicios de entrega de cámaras de velocidad. Para combatir esto, habrá que encontrar una solución que reduzca las consecuencias negativas para el medio ambiente.
La entrega flash es un nuevo modelo de negocio, se necesita tiempo y experiencia
Los servicios de entrega flash son nuevos en el mercado y están en pleno desarrollo. Como resultado, las empresas de entrega flash y el medio ambiente aún no han podido obtener mucho conocimiento y experiencia sobre cómo manejar la entrega flash de una manera que sea viable para todas las partes involucradas. Adquirir conocimientos y experiencia lleva tiempo y requiere el esfuerzo de todas las partes involucradas, como los municipios y los residentes.
Actualmente, los municipios no tienen suficientes opciones para regular la entrega flash desde tiendas oscuras. Los repartidores repartidores se encuentran entre los supermercados y las tiendas y eso complica la regulación. Los municipios pueden contrarrestar la proliferación de tiendas oscuras a través de los planes de zonificación de los edificios correspondientes. Pero ajustar un plan de zonificación lleva tiempo.
Mientras tanto, la consulta entre los repartidores de cámaras de velocidad, los municipios y los residentes deberá proporcionar una solución (temporal). Según las reacciones de los conductores de cámaras de velocidad a las medidas tomadas por los municipios, tengo la impresión de que definitivamente quieren participar en esta conversación.
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