El gobierno nacional y el Área Metropolitana de Utrecht están invirtiendo conjuntamente más de 1,4 millones de euros para la accesibilidad de nuevas áreas residenciales.
El gobierno nacional y el Área Metropolitana de Utrecht están invirtiendo conjuntamente más de 1,4 millones de euros para la accesibilidad de nuevas áreas residenciales. La contribución del gobierno es de aproximadamente 930 millones de euros, la de la región de aproximadamente 475 millones. La inversión se destina a la construcción de una línea de tranvía parcialmente subterránea entre Utrecht Central y Nieuwegein, el Merwedelijn, y para la apertura de la zona ferroviaria y la zona A1 en Amersfoort. El gobierno también pone a disposición 100 millones de euros para medidas de tráfico en las autopistas de Utrecht y para acelerar los planes de vivienda existentes en toda la provincia. Estas inversiones son una condición importante para la construcción de 54.000 viviendas hasta 2030 inclusive y 50.000 viviendas después de 2030.
“Como junta, estamos muy contentos de que la provincia de Utrecht y los municipios que la componen hayan recibido casi mil millones de euros del gobierno para medidas de movilidad. Como resultado, podemos invertir mucho en un transporte público mucho más fuerte, en la red de bicicletas y, por ejemplo, en la ampliación del puente del Rin entre la provincia de Utrecht y la provincia de Gelderland. Esa es una buena noticia para nuestros vecinos y también para cualquiera que busque una vivienda, porque estas inversiones están destinadas a hacer accesibles nuevas zonas residenciales. Todavía no hemos llegado allí, pero esperamos una mayor cooperación con el gobierno para permitir que la provincia de Utrecht crezca de manera saludable y verde”.
Abordar la escasez de viviendas en una región de rápido crecimiento
Por cada habitante de la provincia de utrecht Para crear viviendas adecuadas y asequibles, la construcción de 54.000 nuevas viviendas para 2030 es de suma importancia. Por eso se ha acordado con el Gobierno la construcción de 25.500 nuevas viviendas en Utrecht y Nieuwegein en Groot Merwede y 8.500 en Amersfoort. Las viviendas restantes se construirán en toda la provincia.
“Con las inversiones del gobierno nacional y del Área Metropolitana de Utrecht, estamos dando un primer paso decisivo para mejorar el sistema de transporte público en nuestra región. Mejoras que se necesitan desesperadamente para crecer responsablemente como región y que beneficiarán a decenas de miles de buscadores de vivienda y viajeros a largo plazo. Es una buena noticia que el gobierno reconozca la necesidad de esto y esté haciendo una contribución sustancial para ello”.
Gran paso adelante para el transporte público de Utrecht y la accesibilidad de Amersfoort
El gobierno ha reservado un total de 7,5 millones de euros para mejorar la accesibilidad de las principales zonas residenciales de los Países Bajos. La investigación conjunta del gobierno nacional y la región ha demostrado que una línea Merwede parcialmente subterránea contribuye más a la accesibilidad de las nuevas viviendas en Utrecht y Nieuwegein. Esta nueva línea de tranvía forma parte de un paquete cohesionado de transporte público para el que el Gobierno nacional reserva 810 millones de euros y la provincia y municipios 415 millones de euros, en conjunto más de 1,2 millones de euros. “Este es un gran paso hacia la llegada de Merwedelijn, pero aún no hemos llegado allí. Los costes de Merwedelijn se estiman actualmente entre 1,3 1,5 y XNUMX XNUMX millones de euros. Después de la investigación de seguimiento, el próximo año sabremos con mayor precisión cómo deberían ser las medidas y cuánto dinero se necesita para su implementación”, dice el diputado Van Essen.
El gobierno está invirtiendo más de 95 millones de euros en Amersfoort, mientras que la región reserva 67 millones de euros. La mayoría se destina a mejoras para peatones, ciclistas, medios de transporte compartidos y transporte público. Estos permiten realizar 2030 viviendas en Spoorzone y la zona A8.500 hasta 1 inclusive. Para mantener estos vecindarios habitables y accesibles, por ejemplo, se crearán miles de espacios adicionales para estacionamiento de bicicletas en los centros de transporte público Amersfoort Centraal y Amersfoort Schothorst y una vía de acceso para Vathorst-Bovenduist.
Próximos pasos
La realización de las medidas de accesibilidad se preparará aún más el próximo año. También se investigará el desarrollo del área de la zona A12 y Rijnenburg, la accesibilidad ferroviaria de Amersfoort y el acceso al cruce de Hoevelaken. El gobierno nacional y el Área Metropolitana de Utrecht también discutirán otras condiciones previas, como áreas verdes, la reducción de nitrógeno y la expansión de la red de energía.
