Este nuevo tren combina la alta velocidad con la mejora de la accesibilidad.
Antes de que un tren pueda circular en los Países Bajos, el fabricante del tren primero debe realizar pruebas de admisión. Después de un extenso programa de admisión, el último Intercity (ICNG) ha sido aprobado oficialmente por la Inspección (ILT) para su uso en los ferrocarriles holandeses. Para los viajeros, esto significa que viajar con el nuevo y rápido Intercity está un paso más cerca.
Este nuevo tren combina la alta velocidad con la mejora de la accesibilidad. El tren también está completamente equipado, como asientos cómodos, WiFi, enchufes y conexiones USB. En la primera mitad de este año, NS comenzará con la tercera fase del NS Proefbedrijf. Luego, los trenes realizarán la primera prueba con pasajeros a bordo en la ruta Amsterdam – Rotterdam – Breda.
“Es un hito importante que el tren haya pasado la inspección. Esto asegura que podamos comenzar una nueva fase del programa de prueba. Los trenes que circulan actualmente en los Países Bajos siguen siendo trenes de prueba. Tan pronto como el primer tren ha sido entregado y entregado a NS por el fabricante, pasan por otro programa de prueba y luego podemos probar la conducción con pasajeros por primera vez. Esperamos poder correr en el calendario antes de este verano. ”
El tren se basa en el concepto Coradia del fabricante de trenes francés Alstom. Más de 2400 trenes de este concepto ya circulan en varios países. El tren ha sido especialmente adaptado para NS, por lo que es apto para circular tanto en la línea de alta velocidad (HSL) como en la red ferroviaria principal (HRN).
En los últimos años, el nuevo Intercity se ha sometido a un extenso programa de pruebas y admisión. Por ejemplo, se han llevado a cabo pruebas en varias pistas de prueba en Europa, en una cámara climática especial en Viena y, por supuesto, muchas pruebas en los ferrocarriles holandeses, tanto en la HSL como en el ferrocarril regular. Las pruebas tomaron más tiempo de lo que esperábamos.
El tren se produce y desarrolla en diferentes países. Las fábricas se cerraron debido a la corona, el software no se pudo probar y desarrollar más y las piezas no estaban disponibles. Además, varias actualizaciones de software fueron necesarias. Ahora que el tren ha sido aprobado oficialmente, pronto podemos comenzar con esta fase final del programa de prueba.
ICNG
El fabricante de trenes francés Alstom desarrolla y construye 99 trenes Intercity rápidos para NS, con un total de 33.000 asientos. Con una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora en la HSL, el ICNG conecta ciudades y regiones más rápidamente. Debido a la conducción adicional, este tren acelera más rápido que los trenes habituales en la línea de alta velocidad, lo que resulta útil en los pequeños Países Bajos con relativamente muchas paradas. 20 de los 99 trenes Intercity también son aptos para los ferrocarriles belgas. De esta forma, se puede mejorar aún más la conexión con Bruselas, un anhelo largamente acariciado por nuestros viajeros del sur.
Fuente: noticias ns
