Se está examinando cómo se puede ajustar la situación del tráfico alrededor de Meulestedebrug, con la esperanza de que los atascos diarios disminuyan un poco.
El área alrededor del puente Ghent Meulestede ha estado gimiendo durante meses bajo atascos, situaciones peligrosas y problemas de tráfico. Se está construyendo un puente nuevo junto al desgastado Meulestedebrug, pero esos trabajos están creando un caos total. El tráfico hacia Ghent Wiedauwkaai en particular se ve afectado por el cuello de botella que ha surgido en el puente Meulestede.
Los retrasos, la larga espera por la luz verde y la miseria se han vuelto tan graves que la empresa de transporte público De Lijn decidió el mes pasado simplemente dejar de circular los autobuses a lo largo del puente. De Lijn intervino porque los autobuses pierden demasiado tiempo en los atascos de tráfico alrededor de Wondelgem y Meulestedebrug. Los autobuses de De Lijn perdieron tanto tiempo en las obras simultáneas en Evergemsesteenweg y Meulestedebrug que incluso los sindicatos de conductores amenazaron con ir a la huelga si no se tomaban medidas. El resultado es mucha frustración entre los estudiantes y otros viajeros.
“Esperemos que sean tan buenos que tengan una influencia positiva en las rutas de De Lijn y que reintroducirá sus rutas de viaje originales. Ahora son principalmente los estudiantes y empleados suscritos de Evergem y Zelzate quienes son las víctimas de las rutas de viaje cambiadas".
cuadrado verde
Ante la insistencia de las asociaciones de ciclistas, se ha introducido el esquema verde cuadrado en el puente. El principio de la plaza verde está diseñado de tal manera que los automóviles y camiones solo obtienen luz verde después de que los peatones y ciclistas la hayan tenido, en todas las direcciones. Esto evita que tengan que cruzarse, lo cual es peligroso. Cualquiera puede imaginar que solo el cuadrado verde se activa de esta manera durante la hora pico. Los semáforos encendidos también se ajustaron sobre la plaza verde.
El 'cuadrado verde' significa que todos los ciclistas y peatones de las diferentes direcciones obtienen la luz verde para cruzar al mismo tiempo, mientras que los automóviles y camiones tienen que esperar un poco más. El propósito de esta regla de tránsito es evitar el contacto entre los usuarios vulnerables de la vía y los automóviles y camiones, y así prevenir los accidentes en puntos ciegos.
Scheepvaart
El transporte marítimo por el canal tampoco contribuye realmente a los problemas. Por ejemplo, del Meulestedebrug puede cerrarse en plena hora punta para permitir el paso de barcos. Los ajustes en el horario deberían asegurar que a partir de ahora los días laborables el puente permanecerá cerrado a los barcos de 7 a 8.30 horas y de 17 a 18 horas. Esto debería evitar que el puente tenga que abrirse en medio de la hora pico y que el tráfico se detenga.
nuevo puente
En el constructor de acero Victor Buyck en Wondelgem, la gente trabaja duro todos los días y suelda mucho para armar todo el rompecabezas. Porque el nuevo puente consta de 9000 piezas de acero que tienen que unirse y se convertirán en un puente gemelo. Estas son dos partes móviles por separado. El coloso de finalmente 60 metros de largo pesa 2300 toneladas. Pero aún queda mucho por hacer, no podremos cruzar la primera mitad del puente hasta principios de 2024. Hay buenas noticias para la gente de Gante, porque el nuevo puente también puede adquirir el familiar color verde oliva.
