Los desarrollos tecnológicos se suceden rápidamente y en sucesión y eso también se aplica al mundo del transporte.
En la noche del sábado 25 al domingo 26 de marzo vuelve a ser ese horario: pasamos del horario de invierno al horario de verano. Esto significa que el reloj se adelanta una hora (de 2:00 a 3:00) y que tiene que adelantar una hora el reloj de su tacógrafo digital, porque probablemente eso no suceda automáticamente. Pero hay más
A partir del 21 de agosto de 2023, todos los vehículos nuevos sujetos a registro de tacógrafo deben estar equipados con el nuevo tacógrafo smart tacho 2. Para los vehículos con tacógrafo analógico y digital, esa fecha es el 31 de diciembre de 2024 a más tardar para los vehículos con tacógrafo inteligente 1. el último 21 de agosto de 2025.
En el futuro, el tacógrafo no solo se utilizará para hacer cumplir los períodos de descanso de conducción, sino también para hacer cumplir el cabotaje y el desplazamiento (adscripción). Por ese motivo, el smart tacho 2 incluirá una serie de nuevas funcionalidades. Además, se agregarán una serie de aspectos de seguridad adicionales y el controlador podrá leer más información a corta distancia a través del DSRC.
Están exentos del uso del tacógrafo los vehículos destinados a la realización de clases de conducción y exámenes para la obtención del permiso de conducción o del certificado de idoneidad profesional, siempre que estos vehículos no se utilicen para el transporte comercial de mercancías o personas.
Tacógrafo digital obligatorio para autobuses, camiones y vehículos comerciales ligeros nuevos.
Un tacógrafo registra los tiempos de conducción y descanso, la velocidad y la distancia recorrida por un vehículo. Los camiones pesados, autobuses y vehículos comerciales ligeros del sector del transporte profesional de mercancías deben disponer de tacógrafo digital. El tacógrafo digital es obligatorio para los autobuses y autocares de más de 8 personas, sin incluir al conductor. Los autobuses y autocares tienen fecha de primera admisión posterior al 1 de mayo de 2006. También los vehículos industriales pesados del transporte profesional de mercancías, con fecha de primera admisión posterior al 1 de mayo de 2006.
Las multas son bastante altas y hay un control estricto por abuso. Por lo tanto, es muy importante tratar con seriedad el tacógrafo digital y la tarjeta de conductor. A partir del 21 de agosto de 2023, el smart tacho 2 (SMT2) será obligatorio para los vehículos de nueva matriculación. A partir del 19 de agosto de 2025, esta obligación también se aplica a todos los vehículos mencionados anteriormente. A partir del 1 de julio de 2026, el Smart Tacho 2 (SMT2) también es obligatorio para todos los vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo autorizado superior a 2.500 kg.
