La aerolínea aterrizó en el aeropuerto de Rotterdam La Haya (RTHA) varias veces después de medianoche sin un motivo válido.
La Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT) envió recientemente una fuerte señal a Transavia al imponer una penalización por aterrizajes múltiples después de medianoche en el aeropuerto de Rotterdam La Haya (RTHA), sin una razón válida. Esta decisión se tomó para desalentar futuras violaciones y proteger la paz y tranquilidad de los residentes locales.
Los repetidos aterrizajes de Transavia a última hora, concretamente en mayo, junio y agosto de 2023, han motivado esta medida por parte del ILT. Según el Reglamento de Conversión del Aeropuerto de Rotterdam La Haya, el tráfico aéreo comercial está limitado entre las 23.00:07.00 y las XNUMX:XNUMX horas para minimizar la contaminación acústica. Se permiten excepciones a esta regla en caso de fallas técnicas, condiciones climáticas extremas o retrasos debidos al control del tráfico aéreo.
El ILT supervisa de cerca las actividades de la RTHA, incluso mediante informes periódicos desde el aeropuerto. Los vuelos nocturnos están sujetos a controles adicionales y, para los aterrizajes entre medianoche y la 01.00 de la madrugada, se examina específicamente el motivo del retraso en la llegada. La ILT evalúa si estos motivos se encuentran dentro de las excepciones señaladas.
La LIT ha dejado claro que tomará medidas estrictas contra esto. violaciones de las restricciones de vuelos nocturnos. Transavia se enfrenta ahora a un desafío financiero. En caso de infracción posterior, la aerolínea deberá pagar una multa de 50.000 €, con un máximo de 250.000 €. Estas cantidades se basan en los ahorros que una aerolínea obtiene a través de dichos aterrizajes. Esta medida pone de relieve la gravedad de la situación y el compromiso del LIT de evitar que se repita.
La Inspección de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT) no sólo tiene la responsabilidad de hacer cumplir las normas, sino también de limitar el impacto en la comunidad local. Las restricciones a los vuelos nocturnos se introdujeron para minimizar la contaminación acústica para los residentes locales. Las zonas que rodean los aeropuertos suelen estar densamente pobladas y los efectos de la contaminación acústica pueden ser importantes, desde alteraciones del sueño hasta efectos negativos para la salud. Por lo tanto, los aterrizajes de Transavia fuera de los horarios permitidos no sólo plantean problemas regulatorios, sino que también tienen un impacto directo en la calidad de vida de los residentes de la zona.
Aunque Transavia no ha respondido de inmediato a los incidentes específicos, se sabe que las aerolíneas a menudo tienen que hacer frente a circunstancias imprevistas como condiciones climáticas, problemas técnicos o retrasos en el tráfico aéreo que pueden provocar aterrizajes retrasados. Es probable que la empresa tenga que tomar las medidas necesarias para evitar futuras infracciones, incluida una mejor planificación y comunicación con las autoridades aeroportuarias.
