La Mobility Alliance, el VNG y la IPO hacen un llamamiento urgente a la coalición prevista para que haga de la movilidad una parte inseparable de la nueva política.
En el clima político actual, con un nuevo gabinete en el horizonte, la presión para lograr inversiones sustanciales y sostenibles en el sector de la movilidad está aumentando. Los Países Bajos se enfrentan a importantes desafíos en los ámbitos de la construcción de viviendas, la sostenibilidad y la calidad de vida, en los que la movilidad desempeña un papel crucial. Este tema, denominado "el alma de nuestra sociedad", requiere inversiones estructurales para mantener a los Países Bajos accesibles, asequibles y habitables, según la Mobility Alliance, la Asociación de Municipios Holandeses (VNG) y la Consulta Interprovincial (IPO).
Marga de Jager, presidenta de la ANWB y también presidenta de Mobility Alliance, destaca la importancia de la movilidad no como un fin en sí misma, sino como una condición esencial para la participación social. “La accesibilidad y la asequibilidad son cruciales”, afirma, señalando la importancia de una infraestructura que incluya autopistas, senderos para bicicletas y peatones, vías fluviales y una densa red de transporte público.
política de movilidad
La necesidad de actuar es clara. Los partidos colaboradores señalan que los Países Bajos quedarán bloqueados sin una fuerte política de movilidad por parte del gabinete entrante. Se necesitan anualmente entre 2 y 3 millones de euros adicionales sólo para gestión y mantenimiento, además de las inversiones necesarias para la ampliación y renovación de la infraestructura. El representante Harry van der Maas de la IPO lo expresa de esta manera: "Esto se puede evitar manejando de manera más inteligente lo que ya existe, en combinación con más dinero".
Los políticos también deben seguir prestando atención a la asequibilidad de viajar tanto en transporte público como en coche. Marga de Jager añade que es importante que los formadores no sólo miren hacia el futuro, sino que también tengan en cuenta los acuerdos alcanzados anteriormente y los proyectos en curso o ya planificados. “La mala gestión y mantenimiento de las carreteras nacionales, por ejemplo, genera una presión adicional sobre las carreteras provinciales y locales”, afirma De Jager.
"Para nuestros ciudadanos es importante que en todas las regiones existan alternativas asequibles y equivalentes al coche, como por ejemplo un buen transporte público".
El concejal destaca la importancia de la accesibilidad a nivel autonómico. Esto es especialmente importante para la accesibilidad de servicios esenciales como hospitales y nuevas zonas residenciales, incluso para personas que no poseen coche. La Mobility Alliance, formada por varias organizaciones líderes como ANWB, Arriva, BOVAG y muchas otras, ofrece un amplio apoyo en estas cuestiones. A pesar de las diferencias entre los partidarios de estas organizaciones, existe una búsqueda común de una movilidad accesible, asequible y sostenible que apoye tanto a la sociedad como a la economía.
La Alianza para la Movilidad, una poderosa camaradería dentro del sector de la movilidad holandés, representa un espectro notable de organizaciones, desde grupos de interés hasta actores importantes en el transporte público y la construcción de carreteras. Este colectivo se esfuerza por lograr importantes mejoras e innovaciones que promuevan la accesibilidad, la asequibilidad y la sostenibilidad del transporte en los Países Bajos.
La alianza incluye algunos de los nombres más influyentes y reconocibles del sector de la movilidad. Entre ellos se encuentra la ANWB, que además de su función de asistencia a los usuarios de la vía, también ofrece servicios turísticos. Arriva y Dutch Railways (NS) son miembros destacados que proporcionan transporte en autobús y tren respectivamente, cruciales para el funcionamiento diario del transporte público en los Países Bajos.
Empresas como Bouwend Nederland y MKB Infra representan el sector de la construcción y las infraestructuras y desempeñan un papel esencial en el desarrollo de la infraestructura de movilidad física. Además, la Asociación RAI juega un papel importante como representante de las industrias de la bicicleta y la automoción, lo que pone de relieve la amplitud de la alianza que incluye tanto a las bicicletas como a los coches.
No se pasan por alto los intereses de grupos de usuarios específicos. La Unión de Ciclistas promueve los intereses de los ciclistas, mientras que la Asociación de Empresas Holandesas de Arrendamiento de Automóviles (VNA) y la Asociación de Conductores Comerciales representan los intereses de los conductores comerciales y las empresas de arrendamiento.
En términos de transporte público, la alianza está bien representada con empresas como GVB, HTM, Keolis, Qbuzz, RET y Transdev que prestan servicios en diversas zonas urbanas de los Países Bajos, como Ámsterdam, La Haya, Rotterdam y más allá. OV NL agrupa a todas estas empresas bajo un denominador común, lo que garantiza una comunicación optimizada y el desarrollo de políticas dentro del sector.
El Aeropuerto Internacional de Schiphol también es miembro de la alianza, que conecta el sector de la aviación con los objetivos más amplios de innovación y desarrollo de la movilidad en los Países Bajos. Schiphol desempeña un papel crucial a la hora de facilitar las conexiones nacionales e internacionales.
