Rajoitetun valikoimansa vuoksi sähköautot näyttävät soveltumattomina pitkiä matkoja. Sähköauton lataaminen on pala kakkua Alankomaissa. Etsit latauspistettä, pidä latauskorttia lukijan edessä ja voit aloittaa latausistunnon.
Periaatteessa tämä toimii samalla tavoin ulkomailla, ellei voit mennä kaikkialle maksukortillasi. Joitakin hollantilaisten palveluntarjoajien - mukaan lukien EV-Boxin ja The New Motionin - kortteja, voit myös ladata latauspisteissä Belgiassa, Luxemburgissa, Saksassa, Itävallassa, Sveitsissä ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Samalla tavalla työskentelevien maiden määrä kasvaa tasaisesti ANWB.
Jos majoituksellasi on oma latausyhteytensä, mikään ei ole vialla. Mutta kaikki Euroopan maat eivät ole jo odottaneet sähköautoa. Siksi on viisasta olla valitsematta tällaista henkilöautoa määränpäässä, jossa tämän liikenteen infrastruktuuri on vielä lapsenkengissään. Norjaa pidetään sähköauton edelläkävijänä, mutta juuri se maa ei tue hollantilaisia latauskortteja. Voit mennä paikalliseen palveluntarjoajaan tilaamaan paikallisen kopion tai voit tilata sateenvarjo-organisaation.
Sähköautoilla on nyt rajoitettu ajomatka. Moderni EV on ladattava noin 300 kilometrin jälkeen. Sähköauton keskimääräinen etäisyys kuitenkin nousi 2018 kilometristä 221 kilometriin vuonna 264.
Asuntovaunuteollisuus ei ole innoituksen täynnä.
Jotta matkailuvaunujen leiriytyminen olisi mahdollista pitkällä aikavälillä, myös sektorin on päästävä töihin. Kevyet asuntovaunut, kuten Caravelair ja Sterckeman, ovat tärkeitä askelia, Dethleffs e-Coco on jopa ensimmäinen sähkökäyttöisen asuntovaunun prototyyppi. Se tukee (sähköistä) hinausajoneuvoa, joten sen ei tarvitse toimia niin kovasti. E-Cocon akku latautuu muun muassa palauttamalla jarrutusenergia.
Sähköautoilla on nyt rajoitettu ajomatka. Moderni EV on ladattava noin 300 kilometrin jälkeen. Pikalaturilla akun lataaminen tyhjällä säällä 80 prosenttia kestää noin puoli tuntia. Bovag odottaa, että EV: n lataaminen vie yhtä kauan kuin polttoaineauton tankkaaminen ei kaukana tulevaisuudessa. Paristoista tulee myös yhä voimakkaampia, mikä vähentää perävaunun hinaamisen kielteisiä vaikutuksia.
