Markkinaosapuolilla on suuri tarve kansalliselle protokollelle potilaiden hoidosta, jotka tarvitsevat kuljetuksen terveydenhuoltolaitokselle hengenpelastushoitoa varten. Se koskee sekä ryhmää, jolla ei ole valituksia, valituksia että saastumista.
Siksi Alankomaiden nefrologian liitto (NFN) pyytää, syöpäpotilaiden järjestöjen hollantilainen liitto (NFK), Royal Dutch Transport (KNV) ja munuaispotilaiden yhdistys Alankomaat RIVM laatii viimeistään torstaina pöytäkirjan, jossa käsitellään kuljettajan ja / tai potilaan sosiaalista etäisyyttä, suojavarusteita ja "ominaisuuksia" (valitukset, tartunta-epäilyt, tartunta, yhteys tartunnan saaneeseen henkilöyn jne.). Mieluiten yhdessä kuljetusyritysten kanssa (KNV), jotta mahdollisuus on mahdollisimman suuri, että protokolla on toteutettavissa myös kuljettajille.
ei tilaa tilatuille kuljetuksille
Viestistä on tullut tosiasia, että potilasta ei voida kuljettaa dialyysikeskukseen ja pois. Vaurioituneen potilaan Covid-positiivisuus on testattu. KVN kehottaa potilaita ottamaan yhteyttä sairausvakuuttajaansa, koska he ovat vastuussa kuljetuksen järjestämisestä ja rahoittamisesta ja voivat sitten kutsua alueellisen ambulanssin tässä erityistilanteessa.
RAV on ilmoittanut, että heillä ei ole kapasiteettia tilata tämän potilasryhmän kuljetuksia. KNV: n jäsenet jatkavat mielellään kuljetuspalvelujen tarjoamista, jopa Covidin epäillyn tai saastumisen yhteydessä, olosuhteissa, jotka ovat turvallisia potilaalle ja kuljettajalle.
kiireellisesti tarvittavat toimenpiteet
Hakijat saivat äskettäin signaalin siitä, että koronakriisi vaarantaa potilaiden kuljetuksen dialyysi- ja onkologisissa hoidoissa. He pyytävät kirjeellä BE Westgreniä ja VWS-ministeriön parannushoidon pääosastoa ja sairausvakuutusosastoa ryhtymään toimiin varmistaakseen, että näitä potilasryhmiä voidaan edelleen kuljettaa hoitoonsa kuoleman estämiseksi.
jo toteutetut toimenpiteet
Sairausvakuuttajat ovat nyt ilmoittaneet kuljetusyrityksille, että potilaat tulee kuljettaa aina yksin, mieluiten bussilla, jotta puolitoista metrin etäisyyden säilyttämistä koskevaa sääntöä voidaan noudattaa niin paljon kuin mahdollista.
KNV käyttää kuljettamiseen mahdollisimman monta linja-autoa, jotta kuljettajan ja potilaan välinen etäisyys on mahdollisimman suuri. KNV on myös selvittänyt mahdollisuuksia tarjota linja-autoille laipio kuljettajan ja potilaan välillä. Sairausvakuuttajat ja KNV tekevät sopimuksia aiheutuvista kustannuksista.
vaaditaan protokolla
Kuljetusten asianmukaisen turvaamiseksi kaikki osapuolet haluavat kuljetuksen olevan turvallista potilaalle (ja mukana seuraavalle henkilölle) ja kuljettajalle. Kuljetuksen luonne tarkoittaa sitä, että oikeasta toimintatavasta on nyt epäselvyyksiä.
Taksinkuljettajat eivät tunne suojavarusteita eivätkä ole luettelossa saadakseen niitä. Sosiaalisen etäisyyden pitäminen on mahdotonta, koska kuljettajat auttavat säännöllisesti potilaita sisään- ja ulosmenossa tai kuljettajien on varmistettava pyörätuoli. Kaikki tämä, jopa potilailla, joilla on lieviä valituksia (kylmä, yskä, kuume), ilman suojaa. Tarvitaan protokolla sekä potilaiden että kuljettajien suojelemiseksi virustartunnan vaaralta.
”Kriisin aikana tarvitaan lisätoimenpiteitä sekä potilaiden että niitä kuljettavien ihmisten terveyden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Sairausvakuutusyhtiöt ja kuljetusyritykset ovat sopineet, että potilaat kuljetetaan aina yksin koronakriisin vuoksi. Ja kuljetus tapahtuu mieluiten bussilla, jotta puolentoista metrin etäisyyden pitämistä koskeva sääntö voidaan noudattaa mahdollisimman paljon ”, ZN: n toimitusjohtaja Petra van Holst sanoo.
Lue myös: Ambulanssibussin käyttö koronaviruspotilaiden kuljettamiseen
