Koronakriisillä on suuri vaikutus julkiseen liikenteeseen. Matkustajamäärät ovat vähentyneet jyrkästi ja julkisen liikenteen yrityksille aiheutuu lisäkustannuksia, koska laitteet, asemat ja pysäkit oli mukautettava. Julkinen liikenne on elintärkeä ala, joka on pitänyt Alankomaat käynnissä viime kuukausina ja joka on välttämätön monille ihmisille. Siksi kabinetti vapauttaa noin 2020 miljardia euroa vuoden 1,5 loppuun saakka varmistaakseen, että julkinen liikenne voi jatkaa ajamista ja että ihmiset voivat matkustaa turvallisesti.
Valtiosihteeri Stientje van Veldhoven (IenW) selitti aiemmin tänään saatavuusmaksua koskevan päätöksen kansallisessa julkisen liikenteen neuvostossa (NOVB). Kuljettajat ja hajautetut viranomaiset (toimiluvan tarjoajana) ovat omaksuneet paketin. Van Veldhoven:
”Julkinen liikenne on osoittanut parhaan puolensa viime kuukausina. Terveydenhuollon työntekijät kuljetettiin sairaalaan ja työntekijät supermarketeista, jätteiden keräyspalveluista, poliisista ja palokunnasta tulivat töihin myös julkisilla kulkuneuvoilla. Samanaikaisesti on tehty suuria ponnistuksia koronakierrätetyille junille, raitiovaunuille, linja-autoille, metroille, lautoille, lautoille, asemille ja pysäkille. Paljon kiitoksia kaikille julkisen liikenteen työntekijöille, linja-auton kuljettajasta siivoojaksi ja huoltotyöntekijästä kuljettajaan. Joukkoliikenne on olennainen linkki yhteiskunnassamme ja korostamme tätä tällä korvauksella. ”
Koronakriisin alusta lähtien joukkoliikenne on jatkanut ihmisten ohjaamista tärkeään ammattiin työhön ja takaisin. Aluksi noudatettiin ankarasti ohennettua aikataulua, mutta 1. kesäkuuta lähtien Alankomaiden julkinen liikenne on jälleen täysin toimintakykyinen. Kabinetin pyyntö tarjota täysi aikataulu, vaikka matkustajamäärät ovat edelleen rajalliset, johtaa liikenteenharjoittajiin huomattavasta taloudellisesta puutteesta.
Käytettävyyskorvaus on tarkoitettu kaikkeen Alankomaiden julkiseen liikenteeseen käyttöoikeussopimuksen nojalla (pinta-alan käyttöoikeussopimukset ja linjasopimukset), ja se kestää 1. maaliskuuta tämän vuoden loppuun. On sovittu, että hajautetut viranomaiset sekä opetus-, kulttuuri- ja tiedeministeriö jatkavat nykyisten käyttöoikeussopimusten ja OV-opiskelijakorttimaksujen maksamista. Kabinetti pitää erittäin tärkeänä sitä, että myös NS, kaupunkiliikenne ja alueellinen liikenne ja itse Friisi Wadden-lähteet antavat asianmukaisen panoksen. Määräksi vahvistetaan enintään 7% kustannuksista.
Julkishallinnon saatavuuslisällä julkisen liikenteen kustannusten kattavuus on 93%. Julkisen liikenteen yritykset, jotka voivat osoittaa, että ei ole muuta taloudellista vaihtoehtoa kuin pienentää aikataulua jatkuvuuden takaamiseksi, korvataan enintään 95 prosentilla. Koko järjestelmän odotetaan olevan noin 1,5 miljardia euroa. Kuten muissa Corona-suunnitelmissakin, sovelletaan myös ehtoja: kuljetusyhtiöt eivät maksa osinkoja eikä kuljettajille makseta bonuksia tai erokorvauksia.
Saatavuusmaksua koskevalla päätöksellä hallitus ilmoittaa haluavansa käsitellä tilinpäätöstä myös hajautettujen viranomaisten ja kuljetusyritysten kanssa. On tärkeää pysyä tarkkana kustannusten kehityksessä ja varmistaa yhdessä, että matkustajien määrää voidaan lisätä turvallisesti askel askeleelta. Jo nyt, kun lisää aloja avautuu askel askeleelta tulevina kuukausina, matkustajien määrän odotetaan kasvavan ja matkustajien tulot kasvavan hitaasti seurauksena. Koska matkustajamäärät kasvavat odotettua nopeammin, vaadittava keskushallinnon panos on alhaisempi.
Lue myös: NS kohtaa tulevina vuosina suuria liikevaihtotappioita
