Ihmisen ympäristö- ja liikennetarkastusvirasto (ILT) on tiukentanut 1. helmikuuta lähtien tieliikenteen ajo- ja lepoaikojen ylittyessä sekä ajopiirturiin liittyvien petosten yhteydessä. Tiukentamisen syy on se, että ILT katsoo, että yrittäjät ja kuljettajat rikkovat edelleen lakia ja etsivät jatkuvasti muita petostapoja. Tästä lähtien tieliikenteen tarkastuksista voidaan määrätä sakkoja pidempään, jos todetaan ajo- ja lepoaikojen vakavia rikkomuksia. Tämä lisää huomattavasti mahdollisuutta jäädä kiinni tienvarsitarkastusten aikana. Lisäksi tämä on yhdenmukaistetun täytäntöönpanon mukaista Euroopan jäsenvaltioissa. Muissa Euroopan maissa taaksepäin katsominen tienvarsitarkastusten aikana on jo yleistä. Ajopiirturin muuttaminen voi johtaa sakkoon sekä kuljetusyritykselle että kuorma-auton kuljettajalle.
Ajo- ja lepoaikojen hallinta
Kuorma-autojen ja linja-autojen kuljettajien on pidettävä 11 peräkkäisen tunnin päivittäinen lepo ja keskimäärin 1 tunnin viikoittainen lepo kerran viikossa. ILT tarkistaa ajo- ja lepoaikojen sääntöjen noudattamisen ajopiirturiin tallennettujen tietojen perusteella. Tähän asti ILT on tarkastellut viimeisen päivittäisen lepoajan rikkomuksia ja saanut sakon vain ajo- ja lepoaikojen rikkomisista. ILT on sakottanut 45. helmikuuta lähtien viimeisen viikoittaisen lepoajan vakavista ajo- ja lepoaikojen rikkomisista. Jos kuljettaja on tehnyt tänä aikana vakavan rikkomuksen, kuten liian lyhyen päivittäisen lepoajan, yritys on vaarassa saada sakon tästä.
Vanhempi tieliikennetarkastaja Hans Drijer: ”Aikaisemmin tarkastelimme tien tarkastuksissa enintään yhden päivän rikkomuksia. Yritystarkastusten aikana arvioimme ajo- ja lepoaikojen noudattamista pidemmällä aikavälillä. Koska tienvarsitarkastuksissa on kuitenkin erittäin pieni mahdollisuus saada kiinni toisistaan, rikolliset pääsivät joissakin tapauksissa - joskus erittäin vakaviin - rikkomuksiin. Katsomalla nyt myös ajassa taaksepäin tienvarsitarkastusten ja täytäntöönpanon / sakkojen aikana, teemme myös yhdenmukaisempaa täytäntöönpanoa Euroopassa. "
Kuljettajakortin nostaminen
Käsitelty ajopiirturi aiheuttaa ajo- ja lepoaikojen virheellisen kirjaamisen kuljettajakortille. Jos ajopiirturin väärentäminen havaitaan tien tarkastuksen aikana, sekä kuljetusyhtiö että kuljettaja voivat saada sakon (vastaavasti 10.375 1.500 ja XNUMX XNUMX euroa). Vaikuttaa kuitenkin siltä, että tämä ei riitä poistamaan ajopiirturipetoksia. Siksi kuljettajat, jotka ajavat kuorma-autoa, jossa on manipuloitu ajopiirturi, ovat nyt vaarassa menettää kuljettajakorttinsa, jos teossa havaitaan, että ajopiirturin kanssa tehdään teknistä käsittelyä. Kuljettajakortin nostaminen tarkoittaa, että kuljettajaa ei väliaikaisesti saa ajaa kuorma-autolla / bussilla, jossa on digitaalinen ajopiirturi.
Yritystarkastukset
Yritystarkastuksen aikana työnantajalle määrätään sakko petoksesta. Kokemus on osoittanut, että kuljettajat eivät useinkaan ole tietoisia näistä sakoista eivätkä tunne vastuuta rikkomuksista. "Se on muuttunut 1. helmikuuta", Drijer sanoo. "Jos toteamme, että kuljettajalla oli selkeä rooli tai hän suoritti toiminnon, joka mahdollisti manipuloinnin kuljettajakortilla tai ajopiirturilla, kuljettaja uhkaa myös 1.500 euron sakon. ILT odottaa, että lainvalvonnan tiukentaminen vähentää kuljettajien halukkuutta tehdä yhteistyötä petoksissa. Ja samalla he ovat halukkaampia ilmoittamaan petoksista ILT: lle. Tämä ei hyödytä vain liikenneturvallisuutta. Se on myös hyvä tasapuolisille toimintaedellytyksille (reilu kilpailu) ja lopulta edistää kuljettajan hyviä työoloja.
Reilu, turvallinen ja terveellinen
ILT-valvonta keskittyy oikeudenmukaiseen ja turvalliseen tieliikenteeseen. ILT noudattaa rakenteellisesti työ-, ajo- ja lepoaikoja koskevia sääntöjä tavoitteenaan: torjua vilpillistä kilpailua liikennealalla, taata kuljettajien turvallisuus, terveys ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus. Ajopiirturi rekisteröi muun muassa ajo- ja lepoajat, ja on siten keino noudattaa ja valvoa. ILT ilmoittaa tästä heille verkkosivusto.
