12. toukokuuta (2021) valtioneuvosto keskeytti liikkuvien voimalaitosten palkinnon. Tämä käy ilmi ministeri Lydia Peetersin vastauksesta Flanderin parlamentin jäsenen Stijn Bexin parlamentaariseen kysymykseen liikkuvuus- ja julkisten töiden valiokunnan kokouksessa. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tarjouskilpailumenettelyssä, varsinkin kun kyseessä on paljon rahaa, yksi ehdokkaista, joka ei saa palkintoa, menee valtioneuvostoon.
Liikkuvuusministerin yksiköt tutkivat edelleen täysin valtioneuvoston päätöstä, mutta tuloksena on, että perustietoyhteyden alkamista, mukaan lukien ydinverkon ja täydentävän verkon aloittaminen, lykätään loputtomiin.
Joka tapauksessa ministeri voisi anna mitään näkemystä uudella aloituspäivällä. Jopa 1. tammikuuta jälkeen De Lijn jatkaa tehtäviensä suorittamista ja täyttämistä, kuten on tähän asti tehnyt, ja voi edelleen käyttää varoja, joihin sillä on tänään oikeus. Räätälöidyn liikenteen budjetit vuosille 2021 ja 2022 ovat joka tapauksessa käytettävissä. Viime kuukausina on myös tullut selväksi, että liikennetarjonnan täydellinen integrointi liikkumiskeskukseen, joka saa Hoppin-tuotemerkin, on mahdotonta tammikuuhun 2022 mennessä. Tällainen integrointi vie aikaa ja toistaiseksi jaettujen liikkuvuuden tarjoajien ei ollut selvää, miten tämä ja mitä teknisiä vaatimuksia tämä tarvitaan. Perustason saavutettavuuden lykkääminen tarjoaa mahdollisuuden edelleen hienosäätää liikkuvuuskeskusta ja sen palkintoja.
uusia mahdollisuuksia
Tämä lausunto merkitsee sitä, että Flanderin julkisen liikenteen suurinta uudistusta lykätään loputtomiin viime vuosikymmeninä. Onneksi lykkääminen ei ole mukautus, ja Autodelen.net-sivustolta he pyytävät ministeri Peetersiä ja hänen hallintoa tarttumaan tähän hetkeen mahdollisuutena tehdä pääsy esteettömäksi onnistuneeksi. Autodelen.net näkee jo kolme mahdollisuudet.
Lue myös: Liikkumiskeskuksen alku 1. tammikuuta 2022 ei ehkä ole mahdollista
