Henkilöstö, jonka KLM joutui lomauttamaan koronakriisin vuoksi, saa rahoitustukea Euroopan unionilta. Se koskee viiden miljoonan euron määrää, joka on tarkoitettu suoraan KLM: n entisille työntekijöille. Euroopan parlamentti päätti tästä tiistaina. Rahan avulla ihmiset voivat kouluttaa uudelleen, löytää uutta työtä tai perustaa oman yrityksen. Kolme muusta EU-maasta kärsivät työntekijät saavat myös taloudellista tukea.
Apurahat menevät suoraan 1.201 KLM: n työntekijälle, jotka menettivät työpaikkansa koronakriisin aikana, eikä niitä sen vuoksi ole tarkoitettu itse konsernille. Alankomaat on toimittanut näitä kansalaisia koskevan hakemuksen Euroopan globalisaatiorahastolle (EGR), ja Euroopan parlamentti on hyväksynyt sen. Koronakriisi on kärsinyt matkustajaliikenteestä kovasti. Koska heille ei enää ollut töitä, KLM: n entiset työntekijät istuvat nyt kotona sohvalla. Eurooppalaiset rahat voivat vaikuttaa heidän uraansa.
KLM: n entisten työntekijöiden, jotka kilpailevat rahasta, odotetaan saavan "ylimääräisiä kannustimia", kuten koulutus-, kuljetus- tai majoitustukea. Tällä tavoin heitä tulisi auttaa hyödyntämään työmarkkinoiden mahdollisuuksia. Jäsenvaltioiden paikalliset työvoimatoimistot ottavat yhteyttä asianomaisiin työntekijöihin heidän tarpeensa selvittämiseksi. Sitten tulee räätälöity koulutus, henkilökohtainen ohjaus ja apu uuden työn etsimiseen.
Viiden miljoonan euron lisäksi hollantilaisille myönnetään 1,8 miljoonaa euroa myös Finnairin irtisanottujen työntekijöiden tukemiseen Suomessa. Lisäksi 1.500 lähetettyä belgialaista lentokentän työntekijää saa tukea 3,7 miljoonaa euroa ja 1,1 saksalaista metallityöläistä XNUMX miljoonaa euroa. Rahat käytetään irtisanottujen työntekijöiden auttamiseen uuden työpaikan löytämisessä. Tämä tapahtuu täydennyskoulutuksen, koulutuksen tai tuen avulla perustettaessa omaa yritystäsi Euroopan parlamentti.
Alankomaat pystyi hyödyntämään EGR-rahastoa, joten se on tehnyt samoin myös irtisanotuille KLM: n työntekijöille. Kansallisella lentoyhtiöllä oli viime vuonna ongelmia koronakriisin vuoksi. Esimerkiksi tulot laskivat 53,8 prosenttia 5120 miljoonaan euroon vuoteen 2019 verrattuna. EGR: ää ei perustettu koronakriisin takia. Se on ollut olemassa vuodesta 2007, ja sen tarkoituksena on suojella EU: n työntekijöitä globalisaation kielteisiltä vaikutuksilta. Pandemian seurauksena ilmailuteollisuuden kriisi kuuluu varmasti tähän.