ABN Amro joutui kulutusluottotytäryhtiönsä Alfam Defamin kautta osaksi miljoonien dollarien skandaalia, johon osallistui tuhansia talteen otettuja vuokra-autoja. Eri kuluttajat, joilla on ongelma, ovat nyt ilman autoa, mutta heidän on silti maksettava luottonsa 6,9 prosentin korolla Alfamilla. ABN Amron tiedottaja vahvistaa kertoi Telegraafin toimittajille, että lainanantaja Alfam Defamilla on kirjoissaan useita asiakkaita Maasbrachtin asiaankuuluvasta yrityksestä Car Driver Deals (CDD). Yleensä tämä koskee noin 10.000 euron lainaa asiakasta kohden.
Viime vuosina kuluttajat voivat vuokrata auton CDD: ltä houkuttelevalla hinnalla, mutta heidän oli maksettava vuokrasumma etukäteen vähintään yhden vuoden ajan. CDD ei kuitenkaan maksanut osaa näistä rahoista autojen toimittajille. Automotive-aikakauslehti ilmoitti ensimmäisenä skandaalista viime viikolla. Myös toimituksemme kautta pidimme tämän tapauksen ajan tasalla ja seurasimme tarkkaan veljien Jan ja Geert Golsteijnin toimintaa.
Lakimies Olivier van Hardenbroek (Delissen Martens) edustaa vuokraskandaalissa nyt useita satoja uhreja, joista osa on asianajajayhtiönsä kautta. Nimitimme asianajajan Oliver van Hardenbroek Haagista, kysymys siitä, mitä uhrien on parasta tehdä tänään.
työskennellä yhdessä
Tärkein vinkki on poistaa henkilökohtaiset tavarat autosta ja ottaa yhteyttä auton omistavaan autoyhtiöön. Neuvoja on tehdä yhteistyötä auton palauttamisen kanssa ja ilmoittaa siitä oikeudenkäyntivakuutusyhtiölle, jos vahingon kärsineellä on sitä. Toimistoon liittyminen ei ole ehdottomasti pakollista. Urakoitsijat voivat myös jättää vaatimuksensa suoraan CDD: lle.
"Poista henkilökohtaiset tavarat autosta ja ota yhteyttä auton omistavaan autoyhtiöön (jos tiedossa). Tee yhteistyötä auton palauttamisen yhteydessä. Ilmoita oikeudenkäyntivakuutusyhtiölle. Liittyminen toimistoon ei ole ehdottomasti pakollista. Sopimuspuolet voivat myös esittää vaatimuksensa suoraan CDD: n toimittamiseksi. ''
Van Hardenbroek tutkii parhaillaan, onko olemassa varoja, jotka voidaan turvata ja onko osapuolia, jotka voidaan pitää vastuullisina autonkuljettajien tarjousten lisäksi. Autoweekin toimittaja päästi lipsauttamaan, että autoyhtiö oli jo jättänyt konkurssihakemuksen.
Lue myös: Liikkumisyrityksen autonkuljettaja käsittelee suuria ongelmia
